O Cessna Citation 500 é um modelo mais antigo em família de aviões a jato Citation pessoal da empresa. Como todas as aeronaves, a citação deve ser atendido regularmente e passar por plantas anuais e revisões. Após cada 2000 horas de tempo de ar no jacto, o motor requer uma revisão. Isso é feito através de mecânica de motores a jato certificados com notas de a aeronave Cessna. Além disso, se a aeronave tem quaisquer Diretrizes de Aeronavegabilidade (ADS) emitidas pelos inspectores das FAA, que deve ser acolhida para a vida útil restante da aeronave.

Instruções

1

Monitorar o tempo Tach, também conhecido como o Hobbs, durante as horas nos motores. Quando o HTach lê 2.000 horas desde a última revisão, pegue a 500 para o seu mecânico credenciado para a sua revisão. É crucial que isso seja feito antes da leitura vai mais de 2.000 horas, mesmo por 0,1 de uma hora. Qualquer excesso é considerado uma violação de manutenção e devem ser comunicados à FAA e pesadas multas são cobradas.

2

Verifique todos os fluidos antes de qualquer voo. Cheques de petróleo, fluidos hidráulicos, combustível e pressão de óleo deve ser verificado. Verifique os níveis de óleo na escotilha de óleo do motor com dipsticks. Confira os fluidos hidráulicos com as leituras do indicador na cabina do piloto. Níveis de mergulho e de combustível de referência cruzada com os medidores de combustível nos painéis cockpit.

3

Teste o combustível antes de ligar o motor. Use um filtro de combustível e drenar até 6 onças de combustível no porto de testes de combustível sob cada asa. Segure o combustível até a luz e olhar para os sedimentos ou água. Se sedimentos ou água é no combustível, os tanques devem ser alteradas antes de a aeronave pode voar novamente.

4

Tome a Citação no seu relatório anual para uma vez por ano. Esta é a necessária inspeção de segurança FAA, onde todos os sistemas e o corpo é inspecionado. Se o inspetor da FAA emite nenhum anúncio durante a inspeção, elas são aplicadas para a vida da aeronave.

5

Passar por cima de todos os livros de registro de manutenção para verificar quando os anúncios devem ser respeitadas. Como a revisão, se houver tempo no motor é registrada após a data AD, pesadas multas são cobradas ea aeronave é aterrado até o AD de ser cumprido.

Dicas:

• Como regra geral, o cálculo de 15 por cento do custo do valor da aeronave para taxas de manutenção anuais. Propriedade de aeronaves é caro e uma responsabilidade enorme.