A resposta curta para qualquer um que questione como manter um barco a jato na água é "desacelerar". Enquanto isso é suficiente na maioria dos casos, há sempre aqueles momentos especiais, quando você deve fazer uma fuga rápida, sem se tornar no ar. Se o seu barco é alimentado por um motor a jato de popa, o que requer o uso adequado de uma peça especializada de um equipamento denominado placa jack, que funciona como um elevador para aumentar ou diminuir o seu motor sem alterar sua inclinação. Se o seu barco usa um jato totalmente integrado, compensadores controlada pelo leme pode ajudar.

Instruções

Motor de Popa Jet alta velocidade Take-Off

1.

Levante a placa de jack do motor tão alto quanto você pode, usando o controle no posto de comando. Comece a mover o barco para a frente em velocidade mortos-lenta.

2.

Empurre o acelerador o mais à frente possível, assim que o barco estiver em movimento. Use o controle no posto de comando para começar a baixar a placa de jack.

3.

Quando o barco começa a subir a partir da água, mas antes de começar a sair da água - ou se você encontrar águas agitadas como o barco começa a "subir no avião" - assegurar a placa tomada é totalmente estendida; isto é, todo o caminho.

4.

Reduza a velocidade do seu barco o suficiente para que você não começar a toninha. Ajuste os compensadores para baixo, usando o controle na direção, até que seu navio viaja em uma quilha mais ou menos uniforme.

5.

Se possível, mudar seu curso para que você está encontrando as ondas predominantes em um ângulo de 45 graus. Se você ziguezague em toda a sua camada de base, 45 graus para a direita, então 45 graus para a esquerda do seu curso base, você vai viajar mais rápido do que se você pegar as ondas de frente, embora você terá que viajar mais longe.

Integrado Jet Motor

6.

Assista a ação das ondas. Como você perto da crista das ondas ou chop, reduzir o ajuste do acelerador para a posição "marcha lenta". Ajuste compensadores do barco para a posição "Full Down".

7.

Permita que o seu barco para retardar como ele vai sobre a crista da costeleta ou ondas. Voltar compensadores do barco para o postion "Neutro". Acelerar a "Full Throttle", como o seu barco cruza a crista da onda.

8.

Puxe o acelerador para "idle", como você perto da crista da onda. Permitir que o barco para atravessar o escudo e voltar à plena aceleração. Se você puxar o acelerador para "idle" rápido o suficiente, você vai permanecer na água.

Dicas:

• Se você optar por instalar compensadores controlado pelo leme, certifique-se as abas são montadas tão distantes quanto possível, para evitar problemas adicionais ao operar o motor na posição "de propulsão à ré". Se as guias não são tão distantes quanto possível - isto é, nas bordas exteriores da popa - a lavagem do portão fechado reverso vai atacar as guias e anular o impulso que move o barco para trás.
• Se você alterar o curso para evitar "voando", lembre-se, não vela dentro da calha da onda, mas variar o seu curso para que você esteja sempre navegando em toda a calha da onda.