Um subconjunto de controladores de tráfego aéreo, controle de solo está a cargo da aeronave em movimento sobre os taxiways ativos do aeroporto. Estes trabalhadores ocasionalmente tiver problemas com aeronaves, logística de encaminhamento ou mesmo a tecnologia.

Rádio

Controle de solo no Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) na Califórnia usa rádios que funcionam como walkie-talkies, que podem causar problemas. Se alguém pressiona o botão de "falar" sem perceber, ninguém mais pode se comunicar com um piloto particular, para guiá-la na aeronave.

Desconhecimento

Controle de solo, por vezes, lidar com pilotos que não estão familiarizados com o layout de um determinado aeroporto. Em que é considerado um "pior cenário" por um controlador LAX, um piloto pode táxi para uma pista que está sendo usado para decolar por outra aeronave porque o piloto não entendeu o controlador.

Língua

Nos aeroportos internacionais, controle de terra, muitas vezes tem de se comunicar com os pilotos voando de países estrangeiros. As barreiras linguísticas podem complicar as instruções do controle de solo compreensão piloto sobre como tirar com segurança fora ou terra.

Informática

Controle de solo é executado em problemas quando os computadores que armazenam os planos de voo falhar; nem todos os aeroportos têm backups. Quando isso acontece, as aeronaves não podem decolar ou pousar, eo controlo de terra tem que esperar por um técnico para consertar os computadores.

Financiamento

Mesmo os maiores aeroportos só tem tantas pistas e portas, e não há um monte de financiamento para construir instalações adicionais. Controle de solo é executado em atrasos quando há mais aviões que querem decolar, terra ou táxi para um portão que há instalações disponíveis.