Para alguns, karting é um passatempo divertido fim de semana. Para outros, torna-se uma obsessão na fronteira com o vício. Mas se você é um kart de um tempo para se divertir ou um entusiasta die-hard, todos têm o mesmo objetivo em mente: ir mais rápido. A velocidade é inebriante, mas tentando básico de corrida mestre sem instrução pode resultar em frustração sem fim. Estas dicas básicas karting vai ajudá-lo a dominar na pista.

Física Corrida

Você deve se lembrar de física do ensino médio o famoso princípio: "Para cada ação, há uma reação igual e oposta." Esse princípio é fundamental para a compreensão da dinâmica da corrida. Em um kart, quando se acelera, o peso irá transferir para a parte de trás do carro. Ao travar, o peso transfere para a frente. Ao ligar, peso transferências para os dois fora pneus. Mantendo o seu kart com os quatro pneus de forma otimizada plantadas requer a compreensão desses conceitos. Para fazer este trabalho para você, equilibrar o carro, usando o peso do corpo durante a corrida. Incline-se ligeiramente para a frente para equilibrar o carro ao acelerar, para trás para equilibrar enquanto travagem, e para o exterior da curva em curva.

Racing Line

Corridas de Karting (como a maioria das raças) não são ganhas nas retas, mas nas curvas. Compreender a ciência por trás curvas adequada pode raspar décimos valiosos fora de seu tempo de volta. Para encurralar eficiente, deve-se minimizar o raio de giro de canto - mais nítida será a sua vez, a maior velocidade será perdido. Olhando para a imagem em anexo, a linha verde demonstra a linha de corrida de verdade - transformando-o gradualmente apenas no ponto em que você vai cortar o ápice do canto (o ápice do canto é o ponto em que o seu veículo é mais próximo ao da borda da pista), em seguida, ficando para trás sobre o acelerador imediatamente depois de passar o ápice e deixando correr o carro larga para utilizar toda a largura da faixa.

Adequada de frenagem

Maximizando a velocidade requer maximizar a quantidade de tempo que um está no acelerador. Para esse efeito, a travagem deve ser feito rapidamente e eficientemente. Nunca combine uma travagem de emergência com contribuições de direção - o que irá reduzir drasticamente a tração e reduzir tanto a sua capacidade máxima de frenagem e sua capacidade máxima nas curvas. Completar sempre a sua travagem antes de iniciar o seu canto turn-in. Bata os freios bruscamente, e modular o pedal para evitar o bloqueio das rodas traseiras. Encoste-se na sua cadeira para colocar mais peso sobre os pneus traseiros. Freando cedo e completar a sua desaceleração antes de virar, você vai estar em boas condições para maximizar o seu potencial de direção para acertar o ápice e acelerar para fora. Bons pilotos viver pela máxima "lento em rápida, para fora."

Iniciar Proper

A chave para alcançar um rápido começar a linha é visualizar mentalmente o resultado desejado de antemão. Planeje exatamente como você imagina o seu início perfeito vai, até o último detalhe. Repita o processo e visualizar toda a primeira volta, incluindo sua linha de corrida a que se destina e suas estratégias de passagem. Através da visualização repetida você vai ganhar confiança em suas habilidades e reforçar a técnica de corrida sólida. Enquanto na linha, ficar colado ao condutor na frente de você e certifique-se sempre que você é o primeiro a se acelerar. Não se preocupe em bater no outro motorista - se você está perto o suficiente para o seu traseiro você pode empurrá-lo sobre a linha, mas isso é aceitável, desde que você é o primeiro no acelerador.