No esporte de alto dólar do automobilismo, onde um motor pode custar tanto quanto ou mais do que a média de casa de família, a tarefa da função mecanismo de monitoramento é muito importante. Não é de admirar, então, que o trabalho de fiação do painel do interruptor é uma das tarefas mais importantes do construtor automóvel. O que pode ser uma surpresa para muitas pessoas é que o equipamento utilizado no painel do interruptor não é o mais caro que o dinheiro pode comprar. É, no entanto, importante que seja montado corretamente e com atenção aos detalhes.

Instruções

1

Estacionar o carro em uma superfície plana e nivelada bem iluminado. Remova o cabo positivo da bateria com uma chave.

2

Decidir sobre um local de montagem para o painel do interruptor. Tenha em mente que este painel terá de ser montado em um local onde um motorista com cinto-in pode alcançá-lo com facilidade. Verifique também o livro de regras para a sua pista, já que muitas vezes têm mandato locais para interruptores de bateria e matar combustível.

3

Criar um diagrama. Decida quantos circuitos você vai precisar. Para o painel interruptor o mais básico que você vai precisar de uma força principal para ligar / desligar, ignição e um botão de arranque. Usando uma caneta e papel, desenhe o diagrama de fiação para mostrar como você vai colocar para fora o painel de switch. No diagrama, referem-se ao tamanho do fio e exibir amperagem. Isso vai ajudar na substituição em caso de necessidade.

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Ligar o painel. Conecte o lado positivo do kill switch para o cabo positivo na partida eo lado negativo do kill switch para o bloco do motor. Use apenas TXL ou fio SXL (encontrado em high-end casas de alimentação elétrica), que tem um grau térmico mais elevado do que o fio que você vai encontrar em lojas de peças de desconto. Corte o fio com um cortador de fios e tira-lo de volta cerca de 1/4 de polegada com um alicate de descascamento. Isso vai evitar fios de arame de corte e desgastados de descascar o fio com uma faca. Crimp o terminal termina a fio com um crimper fio.

5

Solde as conexões reviradas com um ferro de solda e calor psiquiatra tubulação lugar através da conexão. Aqueça o tubo com uma pistola de calor para reduzi-lo em torno da ligação soldada. Isso irá evitar a vibração de enfraquecer a ligação.

6

Parafuso uma extremidade terminal do fio para o bloco de fusível com uma chave de fenda. Colocar uma gota de líquido sobre a fita de parafuso para evitar que ele se retirando devido à vibração. Colocar a outra extremidade do fio para a cavilha de cabo de arranque. Aperte o parafuso com uma chave e coloque uma gota de fita líquido sobre o parafuso. Ligar a chave de ignição da mesma forma, ligando o interruptor para o lado positivo da bobina. O botão de arranque vai ser ligado da mesma forma a partir do botão (switch) para o solenóide de partida. Tome seu tempo e de solda e calor encolher todas as conexões. Continuar dessa maneira de fiação para todas as opções que você tem incorporado em seu painel.

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Prenda o cinto de segurança. Use plástico zip laços para garantir a sua nova cablagem. Tome especial cuidado para rotear os fios longe de fontes de calor e bordas afiadas que podem desgastar os fios. Muitas vezes, um velho pedaço de tubo de vácuo pode ser cortado e colocado em torno de sua nova cablagem para protegê-lo de arranhões. Divida o tubo com uma navalha de barbear, coloque a fiação dentro do tubo e prenda-o com laços zip.

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Monte o painel. Depois de ter o fio do painel, você pode montar o painel, inserindo uma broca no motor de perfuração e perfuração através do painel e em roll bar do carro de corrida. Insira um rebite pop na pistola de rebite e colocá-lo no buraco perfurado. Esprema a arma rebite até os pops rebite. Repetir este processo de perfuração e rebitagem em torno do perímetro do painel até que o interruptor está montado de forma segura para a barra de rolo.

Dicas:

• Se as suas regras de classe permitir, uma ficha de desconexão rápida é uma boa opção. Em caso de reparo isso vai impedi-lo de ter que reprogramar todo o painel.
• Nunca execute um medidor de pressão de combustível mecânica dentro da cabine. Isso pode resultar em um incêndio.