No início da temporada de barco, ouvir o seu motor para as tosses sutis e hesitações repentinas que dizem que algo não está bem com o carburador, o centro do sistema de combustível, onde o combustível eo ar encontram e se misturam então fluir para as câmaras de combustão do motor de, onde, com a centelha do sistema de ignição fornece, eles alimentar o motor. Quando o carburador de seu 1986 de 40 cavalos de potência Yamaha popa é ajustado corretamente, que o poder é suave. Faça os ajustes com o motor em funcionamento e na engrenagem: é a desculpa perfeita para ir de barco.

Instruções

1

Lançamento do barco e passar para uma doca de estudo. Amarre o barco fora de forma segura e fechou o motor para baixo. Remova a tampa superior do motor.

2

Verifique todas as conexões elétricas do motor, incluindo a bateria, para se certificar de que eles estão limpos e apertados. Com o motor desligado ea mudança de velocidades em "Neutro", soltar o parafuso seguidor no topo do came do acelerador com uma chave de fenda. Voltar fora do parafuso de marcha lenta até que a placa do acelerador, na garganta do carburador, se fecha.

3

Solte o acelerador jam cabo nozes - existem dois - localizado logo abaixo do conjunto came do acelerador, usando uma pequena chave inglesa. Com o controle do acelerador na posição de marcha lenta, mover o rodízio de contra o came do acelerador. Ajuste as mangas cabo do acelerador no suporte de montagem para que você centralizar o rolo na marca levantado que está localizado na cam do acelerador.

4

Permitir uma "folga" mínimo de 1/16 de polegada e uma folga máxima de 1/8 de polegada, no cabo para manter o cabo de ligação. Teste isso balançando a cam acelerador de lado a lado, e medir a quantidade de viagens cam acelerador no link bola haste com régua de um maquinista. Aperte as porcas de aperto cabo e, com o seguidor do came descansando na cam do acelerador - é a única coisa que vai - aperte o parafuso do came seguidor anteriormente afrouxado.

5

Mova o acelerador para a posição de marcha lenta, se ele não estiver lá, e gire o parafuso no sentido horário ocioso velocidade em até há uma lacuna que há entre 0,005 polegadas e 0,040 polegadas entre a came do acelerador e came seguidor.

6

Iniciar o motor e deixe-o funcionar em marcha lenta até que se aquece até à temperatura normal. Gire o parafuso de marcha lenta na ligação do acelerador para definir inatividade do motor em entre 650 rpm e 700 rpm. Coloque o motor em marcha "Forward" e gire o parafuso no sentido horário mistura até que o motor começa a atolar e falha de ignição. Voltar o parafuso para fora 1/4 de volta, ou mais, se necessário.