Velocidade constante (CV) carburadores são encontrados em diversas marcas de motocicletas, incluindo Honda, Kawasaki, Triumph e Harley Davidson. Ajustar um carburador CV é simplesmente uma questão de definir a mistura ar-combustível com uma chave de fenda. Sintonia é outra questão inteiramente. A principal jato dentro da unidade deve acomodar exigências de desempenho ou você acaba com uma moto que gagueja no início e pântanos quando o motor aquece. Além disso, o nível da bóia deve ser ajustado para acomodar o volume de combustível que é ditado pelo tamanho do jacto principal. Você afinar um carburador CV, avaliando o desempenho de sua moto.

Instruções

1

Vire o petcock combustível. Desconecte a linha de combustível e do cabo do acelerador do carburador. Retire o filtro de ar. Leve o carburador da moto e colocá-la sobre uma bancada.

2

Segure o carburador na posição vertical. Retirar a taça de combustível a partir da parte inferior do carburador. Levante a bóia de combustível fora da bacia. Despeje qualquer gasolina residual na tigela dentro de um recipiente para o descarte adequado. Defina a taça de combustível e flutuar de lado.

3

Vire o carburador mais e observe o tamanho estampado no rosto do jato principal. O tamanho é dado em números de dois dígitos, como 38 ou 42 Se a moto corre mais forte em altas rotações, quando o motor está frio, e mais fraco quando o motor está totalmente aquecido, o jato principal é muito grande. Se a bicicleta é mais fraca em altas rotações quando o frio e um pouco mais forte quando aquecido, o jato principal é muito pequeno. Normalmente, pisando cima ou para baixo três dígitos resolve o problema particular.

4

Remova o principal jet usando um soquete métrica e catraca. Passe o novo jato principal no carburador e aperte-o firmemente.

5

Mantenha o nível da bacia de combustível com uma mão. Colocar o flutuador na sua posição original dentro da bacia. Posicionar o indicador de flutuador verticalmente sobre o rebordo da taça, com a marca "zero" na parte inferior da bitola. Vista de uma linha horizontal a partir do topo do flutuador para o número correspondente à bitola. A altura do flutuador é dada em milímetros.

6

Segure a bóia em uma das mãos. Com cuidado, dobre a base do flutuador com a outra mão para ajustar a altura. Se você instalou um jato principal menor, dobre a base para baixo um milímetro, ou aproximadamente 1/32 de polegada. Para um jato principal maior, dobre a base para cima um milímetro.

7

Coloque a bóia de volta na tigela e verifique a sua medida através do indicador de float. Ajustar a altura, se necessário. Colocar o flutuador na sua posição na taça de combustível. Segure a taça na vertical e recolocá-la na base do carburador CV.

8

Instale o carburador na moto e reconecte o cabo e combustível linha do acelerador. Instale o filtro de ar para o carburador.

9

Siga os procedimentos em seu manual de reparo para ajustar a mistura ar-combustível usando uma chave de fenda comum. Siga o procedimento para ajustar o cabo do acelerador para máxima resposta do acelerador.

Dicas:

• Duplos e múltiplos carburadores CV deve ser equilibrada com um manômetro de mercúrio para garantir a todos os cilindros recebem o mesmo volume de combustível.
• Aplique uma leve camada de vedação seladora para a junta de tigela de combustível antes de recolocar a taça para o carburador.