A maioria dos estados permitem scooters em rodovias e estradas, acredite ou não. Acesso às grandes condutas não tem nada a ver com o próprio scooter. Geralmente, a maioria das regras de rodovias estaduais exigem uma certa capacidade do motor a ser legalmente na estrada grande. Em média, a dimensão mínima do motor tem de ser pelo menos 180cc. Isso ocorre porque qualquer veículo viajando em uma rodovia precisa ser capaz de manter de forma consistente a velocidade mínima de segurança para esse caminho, geralmente 55 mph. Montada na auto-estrada com uma scooter tem outras questões a considerar, no entanto, que pode afetar sua capacidade de equitação e escolha de estar na "pista rápida".

Seguro estrada equitação

Tomando uma scooter em uma estrada significa viajar rápido em um par de rodas de 10 polegadas e esperando que tudo em seu motor de scooter continua a trabalhar de forma consistente o tempo todo. Por essa razão, você quer ter certeza de sua scooter foi completamente atravessado mecanicamente antes de tentar altas velocidades. Apreensão do pistão devido ao superaquecimento pode resultar em um motor instantânea lock-up e derrapagem. Sem saber como lidar com esses casos, você certamente irá falhar antes de ser capaz de sair das pistas de auto-estrada. Um pneu furado pode ter os mesmos resultados.

Segurança: Considere o Seu Ambiente

A estrada não é lugar para mexer quando montando um veículo de duas rodas. Você está completamente exposto aos elementos e meio ambiente. Você está viajando a uma velocidade elevada, pelo menos, 55 mph, e qualquer parada imediata provavelmente irá impulsioná-los fora da scooter e diretamente para o pavimento.

É absolutamente crítico para a sobrevivência do ciclista em um acidente estar vestindo top-notch motocicleta armadura e engrenagem quando andam na estrada. Claro, você pode andar sem ele, mas em alta velocidade, o contato com pavimento será essencialmente derreter e rasgar roupas comuns fora de você e vai rasgar a pele e músculo ao osso para baixo em questão de segundos. Engrenagem da motocicleta e armadura, semelhante ao usado em competição de corridas de motos real, é altamente recomendado. Em poucas palavras, ele pode ser a diferença de levantar-se e andar longe de um acidente com contusões para não se levantar em tudo.

Armadura inclui uma motocicleta capacete de grau superior, jaqueta de couro e calças com grosso, construção crash-resistentes de couro e inserções de escudo duros nos ombros e nas articulações (joelhos e cotovelos), boas botas grossas, luvas bem projetados com estofamento, e uma armadura protetora de volta desgastado dentro e cinched na cintura. Todos esses itens permitem que o corpo de sobreviver a um impacto derrapagem inicial com pavimento muito melhor do que qualquer roupa comum. Armadura não impedirá ossos quebrados, mas pode tremendamente amortecer o impacto e reduzir o dano recebido.

Privação Sensorial

A maior causa de acidentes de scooters na estrada não é geralmente o motorista scooter de si mesmo. Muitas vezes, é a causa de um motorista de carro. As razões podem variar, mas eles geralmente têm a ver com um par de problemas críticos:

• Os condutores de automóveis não vê scooters perto deles.
• Os condutores de automóveis não ouvir scooters perto deles.

Os dois primeiros problemas são sensorial. Os motoristas têm dificuldade em ver um veículo tão pequeno como uma scooter na estrada. Eles estão acostumados a ver carros e caminhões de grande porte e têm grande dificuldade em perceber motocicletas regulares. Scooters são metade do tamanho de uma moto, o que só torna o problema de detecção de pior em condutores de automóveis. Além disso, scooters não são muito alto. Tire o som da estrada, o próprio motor do carro, ou ruído e música dentro com o motorista, eo próprio scooters simplesmente não existe som-wise.

Motorista Cortesia

Motoristas americanos têm crescido principalmente com a idéia de que os carros dominar a estrada. Motocicletas e scooters são coisas bizarras que simplesmente não pertencem na auto-estrada. Alguns personagens realmente acredito que é o seu trabalho para convencer os pilotos de seu erro. Eles cortaram os pilotos, fazer mudanças de faixa imediatos, bloquear seu acesso, ou geralmente insultá-los passando. Um cavaleiro não esperava esse comportamento pode ser rapidamente surpreso e distraído, causando um acidente.

Alternativas

Geralmente, se você pode evitá-lo ficar fora das auto-estradas. Muitas estradas regionais alcançar os mesmos destinos como rodovias. Se você sentir a necessidade ou benefício, no entanto, certifique-se de montar segura e manter a sua scooter com desempenho otimizado para evitar falhas críticas e acidentes.