Viajar de avião é um dos métodos mais seguros de transporte. De acordo com um estudo realizado pela revista Science americana, os dados mostram que as pessoas que optam por conduzir, em vez de tomar um vôo típico non-stop são 65 vezes mais probabilidades de ser morto em um acidente. Mesmo que um avião tem problemas mecânicos, especialmente quando voam sobre a água, existem passos que os atendentes de vôo e piloto tomar para ajudar a facilitar uma aterragem bem sucedida.
Tipos de questões
O motor de um avião pode explodir para fora, enquanto sobre a água.
Há várias razões para um avião pode ter problemas no ar. Piloto erros podem ocorrer durante um vôo normal ou em resposta a um problema mecânico. Pilotar um avião em condições meteorológicas adversas, não manter a velocidade adequada, ignorando os níveis de combustível ou não seguindo as instruções de controle de tráfego aéreo são todos exemplos de erro do piloto. Os problemas mecânicos mais comuns incluem a falha do motor, computadores defeituosos e manutenção plano negligente.
Acções-Piloto
O piloto identifica o problema e decide o que fazer.
Quando um piloto percebe o avião está em apuros sobre a água, ela primeiro determina a localização do avião em sua rota. Em seguida, ela descobre se o avião deve virar-se ou voar para o aeroporto mais próximo desvio. Se a aeronave possui dois motores e um está perdido, o plano pode não ser capaz de manter a sua altitude de cruzeiro. O computador desempenho da aeronave a bordo determina a altitude máxima. Se o avião precisa fazer uma descida imediata, o piloto vai fazer um desvio para baixo com a altitude máxima permitida.
Notificação
Controle de Tráfego Aéreo é notificado depois que o piloto cria um plano.
Os pilotos são ensinados a pilotar o avião primeiro e depois falar. Ao voar sobre a água, atingindo Controle de Tráfego Aéreo leva mais tempo porque o contato é feito por meio de um rádio de duas vias ou a comunicação de voz via satélite. O piloto afirma inicialmente a sua companhia aérea e número do voo, declara uma emergência e explica o que ele vai fazer a seguir, tais como a redução do avião na água. O piloto também é responsável por informando o número de pessoas a bordo do avião.
Comissários De Bordo
A comissária de bordo dá instruções cruciais para os passageiros.
Depois Controle de Tráfego Aéreo é notificado e um plano está em vigor, a aeromoça chumbo é alertado para o que está acontecendo, quais são os procedimentos e será o momento do pouso de emergência. Uma vez que as operações da empresa do piloto são notificados, um anúncio é feito para os passageiros que explicam a natureza do problema do avião ea ação planejada. Os comissários de bordo devem preparar os passageiros para uma evacuação de água, implantação e sobrevivência jangada jangada.
Água Landing Preparação
Afundamento é perigoso, mas, por vezes, necessário, com um avião sobre a água.
Quando um avião precisa de terra ou "vala" na água, os pilotos normalmente tentar pousar paralelo com um swell em algum lugar perto de navios ou rotas de navegação. Equipamento de bordo de emergência, como jangadas, água e suprimentos médicos, permite a apenas alguns dias de sobrevivência. Por causa da presença de água sempre traz problemas adicionais, é crucial que uma equipe de resgate chegam imediatamente.