O motor de dois tempos e motor de quatro tempos são fundamentalmente diferentes e exigem muito diferentes fórmulas de petróleo. Dois motores de ciclo exigem a sua óleo lubrificante para ser misturado com a gasolina e queimados, e os motores de quatro ciclos manter seu óleo lubrificante em um cárter em separado, de acordo com a Universidade de Tennessee Serviço de Extensão Agrícola.

Dois-ciclo Lubrificação

Com um motor de dois tempos, você "trocar o óleo", com cada carga de combustível e queimar o óleo como o combustível é queimado.

Quatro ciclos de lubrificação

Motores de quatro ciclos lubrificar usando o mesmo óleo e outra vez por mês, bombeando-o para cima do cárter e retuning-lo para o cárter.

Dois Fórmulas-ciclo

Óleos dois ciclos são formulados para queimar com resíduos mínimos sobre velas de ignição, cilindros e portas de escape. Eles também são projetados para inibir a pré-ignição e evitar a degola anel e formação de lodo de cárter.

Fórmulas quatro ciclos

Os óleos para motores de quatro ciclos são formulados com aditivos, tais como melhoradores do índice de viscosidade e detergentes que são concebidos para inibir o consumo de óleo e fazer o óleo difícil de queimar.

Não intercambiáveis

Usando óleos quatro ciclos em um motor de dois ciclos ao longo do tempo vai deixar depósitos que reduzem a vida útil eo desempenho de um motor de dois tempos. Óleos para motores de dois ciclos são muito finas e quebrar muito facilmente para proporcionar uma lubrificação eficaz em motores de quatro ciclos.