Polaris é líder na produção de motos de neve, todos os veículos do terreno, motocicletas, veículos utilitários e carros de golfe. Polaris fez um nome para si mesmo na área de desempenho do mercado de ATV em 2003, quando a empresa introduziu o Predator 500 Depois de uma breve aliança com o rival Sport-produtor motocicleta KTM em 2006, Polaris adotado algumas das KTM de conceituados motores off-road e começou introduzindo-os em suas próprias linhas de ATV, incluindo o Outlaw. Como o Predator foi extinto, a série tornou-se Outlaw linha esporte ATV Polaris primário '. Para 2011, a Outlaw 525 IRS é top-of-the-line, de alto desempenho off-road esporte ATV da Polaris.

Dimensões físicas

O 2011 Outlaw 525 IRS é de 71,5 centímetros de comprimento, 47,5 cm de largura e 45 centímetros de altura, com uma altura de assento de 32 polegadas, uma distância entre eixos de 50,5 polegadas e uma distância ao solo de 11 polegadas. Ele pesa 389 £ quando seca - sem combustível ou líquidos. Tem capacidade para uma pessoa e só está disponível em / esquema de cores branco Indy Vermelho. O tanque de combustível comporta três litros.

Motor e transmissão

O 2011 Polaris Outlaw 525 IRS vem com um, único cilindro, quatro tempos motor de corrida KTM refrigeração líquida com um deslocamento de 510 cc. O motor é combinado com uma two-wheel-drive, manual-shift, transmissão de cinco velocidades com reverso e uma embreagem hidráulica manual. O eixo motor é com uma cadeia de 520 O-Ring cadeia-driven.

Freios, suspensão e rodas

A extremidade dianteira e traseira do 2011 Polaris Outlaw 525 IRS vem com freios hidráulicos a disco duplos e pinças frontais de duplo pistão, bem como um freio de estacionamento alavanca manual com fechadura. A suspensão dianteira é composta por um duplo A-braço com 10 polegadas de curso. A traseira vem com suspensão Pro IRS com 10 polegadas de curso. Fox Podium X Corrida Shox são padrão. O 2011 Outlaw vem com rodas de alumínio repuxado com Maxxis RAZR Radial 21 x 7-10 pneus na frente e Maxxis RAZR Radial 20 x 10-10 pneus na parte traseira.

O "IRS" em nome da Polaris Outlaw 525 IRS significa "suspensão traseira independente." Polaris foi o primeiro fabricante ATV usar suspensão traseira independente em uma corrida ATV quad-alta performance.

Iluminação e Instrumentação

O 2011 Polaris Outlaw vem de fábrica com um único farol com um nível baixo de 55 watts e um cenário de alta de 60 watts e uma única luz de freio / lanterna traseira traseira. Ele usa um N / R luz e uma luz oi-temp para a instrumentação.

Preço e Garantia

O 2011 Polaris Outlaw começa em $ 7.699 e vem com uma garantia de seis meses.