Shifters bicicleta servir o mesmo papel que a alavanca de câmbio em um veículo automóvel. O câmbio permite que o piloto escolha uma engrenagem favorável. Um cabo ligado à alavanca gira um desviador na outra extremidade. O câmbio passa então a corrente de transmissão a marcha escolhida. Shifters bicicleta vêm em uma variedade de projetos, refletindo o tipo de moto e estilo de pilotagem.

Dupla de Controle

O shifter controle duplo deriva seu nome a partir da combinação de um shifter e alavanca de freio em uma única unidade. Mais comumente encontrada em bicicletas de estrada, o câmbio duplo controle é anexado à parte curva do guidão e apresenta uma capa de borracha para colocação de mão. Shifting é realizado empurrando a alavanca na direção apropriada. Uma direção aumenta a relação de transmissão, a outra diminui-lo.

Torção aperto

Shifters aperto de torção são destaque na montanha e bicicletas de uso geral. Estas bicicletas incluem guidão plano e apertos de mão de borracha. O câmbio está localizado ao lado do aperto de mão e possui um mostrador, ou grip "twist", que se transformou na direção apropriada pelo interior da mão. Como o shifter integrado, relação de transmissão vai aumentar ou diminuir, dependendo da direção do aperto de torção é rodado.

Gatilho

Como shifters aperto de torção, desencadeia shifters são encontrados em montanha e bicicletas de uso geral. O shifter é anexado ao guidão ao lado do aperto de mão. Um par de alavancas é usado para mudar de marcha. Uma alavanca é utilizada para criar uma ração engrenagem maior, enquanto que a segunda alavanca diminui o rácio. As alavancas são operadas usando o polegar eo indicador como sinônimos.

Bar End

Shifters finais Bar são comuns a turnê, triathlon e em tandem bicicletas. Um deslocador de extremidade da barra é unida à extremidade do guiador e se assemelha a um pequeno interruptor. O câmbio é operado com o polegar eo indicador, e como outros shifters, oferece a opção de escolher uma relação de transmissão menores ou maiores.