Em um mundo perfeito, um colector de escape duraria para sempre. Tão agradável como isso seria, muito do sistema de escape do seu barco terá de ser substituído a cada poucos anos, ou seu sistema de escape vai causar pontos quentes e "danos terminal" para o motor do seu barco. Isso significa que a cada poucos anos você terá que substituir as juntas do coletor de escape também.

Instruções

1

Esteja certo de que você tem as juntas corretos para o sistema de escape para o seu motor. Identificar a junta definida pelo número do modelo do motor.

2

Use uma chave de fenda para remover os parafusos que prendem o coletor de escape no lugar. Stash os parafusos no bolso da camisa para que eles não se tornem equivocada.

3

Inspecione as juntas para o colector de escape. Segure a junta no local para verificar o ajuste geral - garantir os buracos estão nos locais corretos, e que os buracos são o tamanho e orientado adequadamente direita. Inspecione a condição geral das juntas. Eles devem ser livres de lágrimas ou outras imperfeições maiores.

4

Pendure uma junta nos prisioneiros que se estendem desde o bloco do motor, onde o colector de escape estava trancada e deslize-o de volta contra o bloco. Se o bloco é pintado, não há necessidade de remover a tinta.

5

Defina o colector de escape de volta no lugar e reinstale os parafusos para segurá-la no lugar. Aperte os parafusos com o torque recomendado pelo fabricante. Performance Technologies produto, um fabricante de sistema de escape, recomenda a apertar os parafusos a 10 libras-pé em uma "seqüência uniforme", em seguida, apertar os parafusos a 25 libras pé na mesma seqüência. Depois disso, aperte os parafusos com o torque recomendado.

Dicas:

• Verifique o torque nos parafusos múltiplas após a execução do motor por 30 minutos, em seguida, verificar o torque novamente após as primeiras 20 horas de funcionamento do motor.