Freio ST-M952 XTR da Shimano / Manetes são freio / alavancas de mudança de combinação projetado-raciais que a casa tanto a alavanca do freio e do câmbio no mesmo componente. Isto faz para uma travagem mais rápida e deslocamento, uma vez que não é necessário mover sua mão para longe do freio a mudar, ou longe do shifter para frear. A alavanca ST-M952 XTR é um dos primeiros desses tipos de alavancas de freio / turno projetados especificamente para mountain bike. Saiba como instalar uma alavanca ST-M952 em sua bicicleta para substituir uma configuração shifter / freio existente, ou substituir um quebrado ST-M952.

Instruções

1

Localize o parafuso de paragem do cabo do freio, controlado pela alavanca de freio que você vai substituir, seguindo o cabo da alavanca de freio para a pinça de freio. Solte o parafuso de paragem de cabo de freio com uma chave sextavada de 5 mm e puxar o cabo livre da pinça de freio.

2

Localize o parafuso de paragem do cabo do desviador do câmbio, controlada pelo shifter você vai substituir, seguindo o cabo da alavanca para o câmbio. Solte o parafuso de paragem do cabo do câmbio usando uma chave sextavada de 5 mm e puxar o cabo livre do câmbio.

3

Torça o punho fora do lado das barras em que a alavanca (s) travão / mudança que você está substituindo estão ligados. Solte o parafuso de fixação de ambos os travões e shifter alavancas usando uma chave sextavada de 5 mm, em seguida, deslize as alavancas de fora do guidão. Remover os cabos para fora do invólucro sobre o quadro da bicicleta para separar as partes completamente da estrutura. Agora você está pronto para instalar a nova alavanca.

4

Deslize a nova alavanca de freio / turno ST-M952 para o guiador. Segure-o no lugar, certificando-se de que ele é o nível com a alavanca do outro lado das grades, em seguida, aperte o parafuso de fixação com uma chave Allen de 5 mm para fixá-lo no lugar. Torça o punho removido anteriormente de volta para o guidão.

5

Inserir a extremidade do cabo do travão (o cabo de metal mais grossa que vem do lado da alavanca do travão) para dentro do alojamento a partir do qual o cabo do travão de idade foi removida. Deslize o cabo através do compartimento e encaminhá-lo para o travão de alavanca é o de controlar. Certifique-se a caixa fica firmemente contra a nova alavanca de freio. Deslize o cabo por baixo do parafuso de paragem do cabo do freio, em seguida, mantenha a pinça de freio fechado com a mão e apertar o freio parafuso batente cabo para prender o cabo no lugar.

6

Gire os pedais da bicicleta para resolver os desviadores. Isso fará com que qualquer desviador você removeu o cabo do anteriormente a mudar-se para o menor cog. Sem isso, você não pode conectar o cabo com a quantidade certa de tensão para a nova alavanca de freio / turno.

7

Insira a extremidade do cabo de mudança (o cabo de metal menor que vem do lado do shifter da alavanca) na carcaça do shifter a partir do qual você removeu o cabo shifter de idade. Passe o cabo através do alojamento para o câmbio que está a ser controlada pela alavanca do freio / turno. Deslize o cabo por baixo do parafuso batente cabo do câmbio, em seguida, usar um par de alicates para puxar o cabo esticado e aperte o parafuso de paragem cabo usando uma chave sextavada de 5 mm.

8

Corte qualquer excesso de cabo de freio e cabos desviador parafusos parar de usar um par de cabo ou fio cortadores. Deixe cerca de 2 centímetros de cabo, por causa do ajuste, mas não mais, como o excesso de cabo pode ser pego em suas rodas e desviadores e causar danos para a moto. Pegue sua bicicleta para um passeio de teste, mudar através de todas as engrenagens e freio algumas vezes para ter uma idéia de sua configuração nova alavanca.