Juntas de cabeçote de cobre compressíveis são encontrados em vários motores de Palmer, incluindo os modelos B, C, D, E, BH e PW27, todos para uso como interior ou motor de popa-interior. Construído por motores Palmer marinhos entre 1912 e 1959, estes motores foram duas ou três portas, motores a gasolina de dois tempos. Modelos anteriores veio com uma vela de ignição e sistema de ignição bobina de buzz. Quando eles se encontram, juntas de compressão de cobre do motor - na cabeça e nos coletores de admissão e escape - pode ser salvo.

Instruções

1.

Retire a tampa da cabeça, colector de escape ou coletor de admissão do motor, usando uma catraca e soquete apropriado, se necessário. Marcar os lados da junta com um marcador de porcelana para designar qual dos lados confrontados do bloco do motor.

2.

Remova a junta do motor, sem dobrá-lo fora de forma, se possível, usando uma espátula de plástico duro ou raspador.

3.

Inspecione a superfície de contato da junta para quaisquer cortes profundos o suficiente para prender a unha quando o prego é arrastado através dele.

4.

Deite o junta em uma mesa de trabalho limpa, de modo que o lado que estava longe do bloco do motor é de face para cima.

5.

Polonês da junta à mão, usando limpas, panos macios e composto de polimento extra-fina. Gire o anel de vedação sobre e polir a parte de trás.

6.

Aplicar um revestimento fino de um composto de vedação resistente ao calor para a superfície do anel de vedação de cobre quando o motor está pronto para montagem. Definir a junta no lugar usando os pinos de alinhamento na parte superior do bloco de cilindros.

7.

Aplicar um revestimento fino de composto de vedação de junta com a superfície exposta da junta. Coloque a tampa de cabeça no lugar. Fixe a tampa de acordo com as especificações de torque para o motor individual.

Dicas:

• Se a junta tem quaisquer cortes profundos o suficiente para prender a unha quando o prego é arrastado por isto, tem a junta ressurgiu em uma oficina mecânica.
• Juntas que não são reparadas devem ser substituídos. A junta de composição irá funcionar, mas se você usar um em um local, você deve usá-los durante todo o motor. Se você pretende fazer uma restauração completa, ter duplicatas feitas em uma oficina mecânica, utilizando as antigas juntas como um modelo.