Drag Racing Motorcycle é um esporte popular para entusiastas da bicicleta para assistir ou participar. Regras AMA Dragbike Série dar pilotos amadores e profissionais a oportunidade de competir uns contra os outros em ambientes que promovam a concorrência ea igualdade de oportunidades para ganhar. Embora a série suspendeu as suas operações profissional em julho de 2010, a American Motorcyclist Association continua a usar as regras para os eventos regionais.
Noções básicas de corrida
Em uma corrida AMA Dragbike, os pilotos em classes semelhantes de bicicletas competir uns contra os outros em um formato de "knockout" para determinar uma eventual vencedor do evento. Suportes são definidos com base em corridas de qualificação e apresentam dois pilotos que competem uns contra os outros em qualquer uma milha de um quarto ou um oitavo milha pista reta. O piloto que atinge a linha de chegada avança para a próxima rodada, enquanto o perdedor é feito.
Riders alinhar na linha de partida e "palco" suas bicicletas até que sejam equilibrados na linha de partida. Uma série de luzes chamado de "Árvore de Natal" significa quando uma corrida começará. A luz verde significa que o piloto pode ir; cruzar a linha de partida antes da luz verde é uma desqualificação automática. Os corredores devem ficar dentro de sua pista durante uma corrida; passagem para uma outra linha também é uma desqualificação automática.
Classes de corrida
A fim de assegurar uma concorrência nível, corridas são realizadas dentro das várias classes. Cada classe de competição tem seu próprio conjunto de especificações de características da motocicleta, incluindo o tamanho do motor, especificações de chassis e largura do pneu. Por exemplo, a forma mais rápida de corrida AMA Dragbike é a Divisão de Top Fuel, e essas motos podem ter dois motores com motores sobrealimentados com um deslocamento máximo de até 1.700 centímetros cúbicos. Motocicletas na Classe Funnybike pode ter motores em linha com uma cilindrada máxima de 2.000 centímetros cúbicos.
O peso mínimo da motocicleta e cavaleiro também é medido em algumas classes. Bikes Top Fuel pode pesar 550-685 libras, dependendo do tipo de motor utilizado. No entanto, não há limite mínimo de peso em divisões, como a Pro Street ea rua real.
Estabelecendo recordes
Os registros são mantidos, tanto para a velocidade máxima alcançada no final da pista e do tempo decorrido total (ET) para fazer um passe para baixo da pista. Para que um registro a ser oficialmente reconhecido pela AMA, o piloto terá que completar outra corrida no mesmo evento que está dentro de um por cento da marca. Isto significaria que um novo recorde ET de 7,5 segundo teria de ser "apoiado" com outro prazo de, pelo menos, 7,575 segundo, a fim de ser um registro oficial. Da mesma forma, um piloto estabelecendo um novo recorde de 200 quilômetros por hora teria que fazer o backup que funcionam com uma segunda execução de pelo menos 198 milhas por hora.