Regulamentos Motocross Super AMA

Regulamentos Motocross Super AMA


"Super-motocross" racing caracteriza-se como a forma mais extrema de motociclismo. O norte-americano de Motociclismo Association (AMA) usa regras para dois propósitos principais. Regras são destinados para nivelar a pista para uma concorrência leal e segurança, ao mesmo tempo permitindo que as equipes bastante ganhar uma vantagem competitiva da inovação. "Super motocross" é mais extrema convergência do esporte da estrada e da sujeira. Suas regras visam garantir que todo mundo está mesmo na linha de partida.

Normas Gerais de equipamento



Cada parte da bicicleta faz parte das regras que regem corrida super-motocross em os EUA


Regras de Regata Super-motocross cobrir 26 categorias distintas, que vão desde equipamentos de motocicleta para vestuário rider-seguro usado por pilotos. A primeira condição mais importante é a Seção 1.2 (a): "Apenas motocicletas no Supermoto aprovado lista de equipamento pode ser utilizado na competição." Pode parecer óbvio, mas essa lógica é estendida em partes constituintes da corrida: motores, chassis e materiais. Mesmo as cores nas chapas de matrícula identificar que tipo de corrida está sendo executado (placas de super-motocross são brancas com números pretos). As regras gerais de Super Motocross são tão específicos, porque os americanos Motociclismo Associação sanções corridas por todo os Estados Unidos.

Normas Técnicas



Potência do motor é um critério-chave para todas as categorias de motociclismo.


Além de regulamentação geral, pilotos super-motocross devem aderir ao protocolo específico em peso, potência do motor e peças do motor. Concorrentes em super-raça do motocross com motores de 4 tempos. Racers deve usar motos originalmente aprovados, embora possam modificar materiais de cilindros e peças fundidas, cabeçotes e cárteres. Além disso, as bicicletas super-motocross deve pesar pelo menos £ 234.

Super Motocross Normas Técnicas Lites



A categoria "lite" promove a concorrência feroz dentro dos limites de tamanho em várias áreas.


Super-motocross racers "lite" competir em motos menores, com motores menores. Regulamentos relacionados com garfos e choques são as regras mais específicas no "lite" categoria de corrida. Tubos internos e externos garfo, talões de eixo, cartucho e bielas devem ser originais, mas os pilotos podem substituir as outras partes do garfo para ganhar uma vantagem competitiva. O corpo do amortecedor, o eixo eo reservatório pode ser modificado a partir de sua forma original. Cilindrada em "lites" deve variar entre 200 e 250 cc.

Super Motocross ilimitados Normas Técnicas



"Unlimited" significa potência máxima do motor do mundo de motociclismo regulamentado.


"Unlimited" super motocross é uma categoria mais ampla de regulamentação. Cilindrada é ilimitado até ao limite de 575 cc. No entanto, os pilotos e suas equipes devem apresentar uma lista (para análise e aprovação) de peças que foram substituídas antes da bandeira verde cai. Bikes na categoria "unlimited" devem pesar pelo menos 250 libras (excluindo combustível).