Quando andar de moto off road, você deve considerar a mudança no terreno. Com as variações no chão debaixo de você, bem como os obstáculos ao redor, você deve empregar técnicas diferentes do que ao andar em superfícies hard-top. Enquanto a equitação pode ser mais desafiador, você pode levar sua bicicleta para locais mais distantes, tornando a viagem gratificante a longo prazo.

Postura

A postura é uma das partes mais importantes de passeios off-road. Boa postura vai ajudar na estabilidade e levar a uma maior segurança. Sente-se ereto e manter o peso perto do tanque de gás. Coloque os pés sobre os pedais com seus pés voltados para a frente. Você não quer que seus joelhos pendurado para fora mais longe do que o necessário, como eles poderiam colidir objetos próximos em uma trilha de single-track. Curvou os cotovelos ligeiramente para fora, a fim de dar a sua parte superior do corpo mais apoio ao absorver o choque do passeio.

Voltando

Transfira o peso para o pino para dentro para preparar a moto quando se dirigem para as curvas. Este peso fica com a moto de frente para o ângulo ea direção correta, melhorando a tração. Assim que você entrar na sua vez, mudar o seu peso de volta para a estaca fora para contrabalançar a moto. Este peso irá mantê-lo de cair durante a volta e ajudar a endireitar a moto quando a trilha endireita volta. Durante a volta, certifique-se de manter o acelerador firme como mudanças bruscas de velocidade pode causar a perda de tração.

Subidas

Antes de tentar uma colina, certifique-se você estiver hospedado dentro do seu conjunto de habilidades. Colinas de escalada pode ser uma das áreas mais desafiadoras da pista de equitação, bem como o mais perigoso. Se uma colina é muito íngreme você pode cair toda a maneira para trás ou para dominar a moto para que você perca o controle. Em qualquer morro ver se há uma boa maneira de sair, se você ficar em apuros. Atravessando uma colina é sempre possível, desde que ele não está muito cheio de mato. Quando você atravessar, você vai passar de um lado para outro, lentamente dobrando até a colina em vez de em linha reta até a subida. Isto dá-lhe um ângulo melhor, se você não está pronto para tomar o morro em pleno vigor.

Se você subir morro, deve manter os pés firmemente sobre os pinos. Certifique-se de passar a uma velocidade baixa e acelerar antes de começar a subida. Dependendo da inclinação da colina, você quer deslizar para a frente no banco ou ficar sobre os pinos e inclinar-se significativamente ao longo da frente da moto. Para morros mais íngremes que você vai querer ficar de pé e para colinas mais moderados você pode simplesmente deslizar para a frente.

Descer a colina

O que sobe tem que descer, então quando descendo uma colina deve manter os pés nas estacas. Passar a uma velocidade baixa e dar a moto pouco ou nenhum gás. Ao apontar a moto diretamente para baixo do morro, transferir o seu peso para trás. Se o morro é íngreme, dobrar na cintura, tanto quanto você puder para que o seu bumbum é bem sobre a parte traseira do assento, enquanto você manter um controle firme sobre o guidão. Lembre-se de usar os freios, mas tenha cuidado com os freios dianteiros, assim você não passar por cima do guidão.