Um cabo atribui um desviador traseiro de bicicleta para um controle de mão, chamado de shifter. Quando mudar as marchas, a tensão no cabo do desviador vontade aumenta ou diminuir, dependendo da marcha desejada. A mudança repentina na tensão do cabo faz com que o câmbio e cadeia para girar de repente para a marcha selecionada. Quando deslocando-se a uma engrenagem mais fácil, o desviador posiciona a corrente para uma roda dentada mais estreita para o interior da bicicleta. Estas engrenagens são maiores, mas produzem uma relação de transmissão menor, permitindo a fácil pedalar. O câmbio vai deixar de girar nessa direção, no entanto, se a tensão do cabo é inadequado.

Instruções

1

Use a alavanca de câmbio traseira, no lado direito do guiador, para mudar o câmbio e corrente para o menor pinhão traseiro. Para completar a mudança, levante a traseira da bicicleta e gira os pedais para a frente.

2

Incline-se do lado esquerdo, sem acionamento da bicicleta contra uma superfície estável, como uma parede.

3

Identificar o parafuso de fixação do cabo do desviador na parte inferior do desviador traseiro. Este parafuso atribui a cabo para o câmbio.

4

Use uma chave Allen de 5 mm e afrouxe o parafuso de fixação, fazendo com que o cabo para ir folga.

5

Localizar a porca em forma de barril na parte de trás da caixa de velocidades. O cabo passa por esta porca antes de entrar no desviador.

6

Torça a porca no sentido horário em forma de barril até que ele pare. Em seguida, vire a porca em forma de barril duas vezes no oposto, sentido anti-horário.

7

Aperte a ponta do cabo e puxe-o apertado. Use a chave Allen de 5 mm para apertar o parafuso de fixação de volta para o cabo.

8

Use a alavanca de câmbio traseira gire o câmbio e corrente para a próxima coroa maior over. Tal como no passo 1, gire os pedais para a frente para completar a transição.

9

Gire a porca em forma de barril sentido anti-horário, se o câmbio e cadeia não conseguiu mudar no carreto. Tente mudar novamente.

10

Deslocar o desviador e corrente para cada uma das rodas dentadas sucessivas. Sempre que o câmbio e cadeia não respondem, rode a porca em forma de barril sentido anti-horário, conforme necessário. Girando a porca em forma de barril nesta direção acrescenta tensão ao cabo.