Um problema comum com o tubo de cabeça bicicleta envolve um tubo vertical adaptado mal localizado no lado frontal do quadro da bicicleta. O conjunto de rolamento auricular protege o garfo da bicicleta para a cabeça do tubo e permite a rodar, enquanto lhe orientar. A direção pode ser muito solto, que lhe permite sentir o excesso de movimento no tubo de cabeça, ou pode ser muito apertado, a ligação da direção quando você ligar a moto. Em ambos os casos, você precisará ajustar o tubo de cabeça para resolver o problema.

Instruções

Para Threaded bicicleta Cabeça Tubes

1

Solte a porca de bloqueio de fone de ouvido com uma grande chave ajustável. A porca de fixação headset está entre o topo do tubo de cabeça e base da haste do guiador. Isso permitirá que você para ajustar a direcção.

2

Use a chave headset cone para virar o copo no sentido horário ajustável até que ele entra em contato com os rolamentos. O cone headset está bem debaixo da porca de capa fone de ouvido. Dê o copo um quarto de volta no sentido contrário, uma vez que faz contato com os rolamentos.

3

Aperte as porcas de fixação leve e verifique novamente o ajuste girando a roda dianteira esquerda e direita. Certifique-se que a direcção não se sente solto ou ligar dentro do tubo de cabeça.

4

Segure o cone no lugar com a chave de cone, e aperte a porca de fixação completamente com a chave inglesa.

Para Threadless bicicleta Cabeça Tubes

5

Solte os dois parafusos usados ​​para fixar a haste na coluna de direção utilizando a 3 mm Chave Allen. Estes são os parafusos de grampo da haste do guiador.

6

Segure a roda dianteira da moto entre os seus pés para manter a sua direcção alinhada. Girar o parafuso de compressão encontrado na ponta da coluna de direcção e 5 mm chave Allen. Gire o parafuso no sentido horário, se o volante está solto, ou transformá-lo anti-horário, se for muito apertado.

7

Volte a apertar os parafusos de haste e gire o volante para trás e para verificar o ajuste.

8

Verifique o alinhamento após o ajuste. Certifique-se de que a parte superior do tronco e da roda da frente estão em uma linha perfeita antes de apertar os parafusos de aperto tem.