ATV alinhamento front-end é um aspecto que muitos entusiastas não pode levar em consideração que considerem o uso ou manutenção de seu ATV, mas isso tem um impacto direto sobre a qualidade do passeio, manipulação e desgaste que um ATV pode suportar. Através de naufrágios e múltiplas atividades de trilha, o alinhamento pode, eventualmente, ser jogado fora e precisam de reparos.
Alinhamento front-end consiste de Camber e Toe. Camber é a quantidade de "lean" dentro ou fora seus pneus dianteiros têm. Toe é a distância que os pneus enfrentam dentro ou para fora. Na maioria dos casos, camber deve estar em algum lugar entre 0,2 a 0,8 polegadas e pés deve ser de 1/8 de polegada.

Instruções

1.

Inspecione todos os rolamentos, juntas de borracha e articulações sobre o front-end para o desgaste ou quebra. Agora é a hora de substituir as peças gastas ou quebradas, o que em si pode reparar o alinhamento final frente de seu ATV.

2.

Tenha o seu sit parceiro no ATV e posicionar o guidão para frente. Você vai realizar todos os ajustes com o seu parceiro sobre o ATV para simular a "altura de passeio", enquanto a suspensão é sob carga. Isto irá permitir que você mais precisa ajustar o alinhamento front-end para o desempenho ideal.

3.

Executar um nível para baixo a partir da borda superior do lado de dentro de um dos seus pneus dianteiros. Medir a distância entre a borda inferior do nível e da porção inferior do seu pneu. Se esta distância não está dentro ,2-,8 polegadas, puxe a cavilha de segurança para fora da porca castelo em seu conjunto bola e soltar a porca castelo. Use uma chave inglesa para estragar a junta esférica dentro ou para fora, a fim de mudar a sua curvatura para estar dentro da faixa recomendada. Repita este procedimento para o outro pneu dianteiro também.

4.

Use a régua para medir a distância entre a frente dos pneus dianteiros, em seguida, medir a distância entre as costas dos pneus dianteiros. A diferença de distância é a quantidade de "dedo" e se não está dentro do intervalo especificado (1/8 de polegada de) ajustada necessidades. Para ajustar o dedo do pé, afrouxe as porcas de aperto nos eixos de tirantes e aperte os tirantes dentro ou para fora com o alicate até o dedo do pé recomendado é alcançado.

Dicas:

• Spray de WD-40 em todas as peças de rosca que você estará trabalhando com na extremidade dianteira de alguns minutos antes do tempo. Isso vai ajudar a soltar-se partes congeladas ou corroídas.
• Se não for possível alcançar um alinhamento adequado, utilizando os passos descritos acima, um braço de controle pode ser dobrado e você deve ter seu ATV verificado por técnicos certificados apenas para ser seguro.