Bombardier, fabricante do Doo Sea, introduziu o motor de 787 em 1996 Sea Doo XP. O cronograma de manutenção para o motor de 787 chamadas para a inspeção e ajuste da bomba de injeção de óleo "a cada 100 horas ou sazonalmente," o que significa que a bomba de injeção de óleo pode exigir re-priming, pelo menos, que muitas vezes. Aprontar a bomba da injeção de óleo requer pouco mais do que o sangramento manualmente o ar da bomba e as tubulações de óleo e limpar todo o óleo derramado.

Instruções

1

Encha o reservatório de injeção de óleo com Sea Doo óleo sintético até que o óleo quase transborda. Coloque uma loja de pano seco abaixo da bomba de injeção de óleo para pegar todo o óleo derramado enquanto sangrando a bomba para garantir que ele está preparado.

2

Solte o parafuso de purga na parte inferior da bomba de injeção de óleo com os dedos. No "ferramenta especial" é necessária. Permitir que um "fluxo" de petróleo para correr para fora da abertura de sangria. O manual de loja Sea Doo não especifica um valor, mas diz que você deve manter a sangrar a bomba até que não haja ar na linha de abastecimento de óleo.

3

Aperte o parafuso de purga dedo apertado depois de ter sangrado o ar da linha de fornecimento de óleo e limpe qualquer óleo que você derramado. Verifique as linhas de óleo entre a bomba de injeção de óleo e colector para garantir que as linhas estão cheias de óleo. Se não, encher o reservatório com óleo e sangrar a bomba de injeção de óleo novo.

Dicas:

• Os manuais de loja Sea Doo para ano modelo 1989 a 2006 estão disponíveis on-line e oferecem uma riqueza de informações sobre a manutenção do seu Sea Doo.
• Como o processo de iniciação envolve a possibilidade de um derramamento de óleo em sua área de loja, existe um risco de escorregões e quedas. Limpe todos os derrames imediatamente.