A menos que você comprar uma bicicleta directamente a partir de uma loja de bicicletas, há sempre a chance de a moto não está totalmente montado. Juntamente com várias outras partes, a roda dianteira irá ser separado do quadro da bicicleta, para que a bicicleta (e as suas muitas partes) para se encaixar confortavelmente no interior da caixa. Indiscutivelmente, a roda da frente vai ser uma das peças mais fáceis de instalar na moto, e dependendo do desenho da roda, o procedimento vai exigir poucos, se houver, ferramentas.

Instruções

1

Solte as porcas de eixo ou espeto de eixo na roda. Algumas rodas tem uma porca de eixo em ambas as extremidades do eixo. Outras rodas são mantidas no lugar por um espeto de eixo, que passa através do eixo e tem uma porca numa extremidade e uma alavanca de libertação rápida na outra.

2

Gire a roda para que o piso do pneu enfrenta a direção correta na moto. Um dos lados do pneu será carimbado com o selo do pneu e especificações de inflação. Uma vez que a roda está instalado, este lado do pneu deve ser do lado direito, ou do lado da unidade, da moto.

3

Instale as extremidades do eixo para as desistências de garfo. As desistências "" são os dois entalhes na ponta da forquilha. Se o eixo não se encaixa, afrouxe as porcas do eixo. Se o pneu não consegue limpar as pastilhas de freio, solte um pouco de ar do pneu, pressionando a válvula do pneu com a ponta de seu dedo.

4

Aperte as porcas de eixo ou espeto eixo. Porcas do eixo são apertados, girando no sentido horário com uma chave inglesa até que eles estão encostadas nas laterais do garfo. Um espeto é apertado, segurando a alavanca de liberação rápida no lugar ao girar a porca na outra extremidade no sentido horário. Uma vez que a porca é apertada, a fechar a alavanca de libertação rápida para fixar o eixo. Se a alavanca de liberação rápida não se fecha, recuar a porca e tente novamente.

5

Testar o volante para o jogo levemente quicando a frente da moto. Se você ouvir ou sentir o chocalho eixo, você não ter apertado as porcas do eixo ou eixos espeto bastante. Se você fosse forçado a remover o ar do pneu, encha o pneu com o psi recomendado (libras por polegada quadrada), como estampado na lateral do pneu.