A pista bomba de bicicleta é uma série de rolos e bermas construídas em um loop que, se projetado corretamente, pode ser montado continuamente sem a necessidade de pedalar. Impulso para a frente é mantida por "bombear" a moto através das seções de rolos. Montada em uma faixa de bomba é uma forma altamente eficaz para construir bike habilidades e técnicas tais como equilíbrio, curvas, manutenção velocidade e resistência. Faixas da bomba pode ser construído em um pequeno espaço, proporcionando um local seguro para o progresso do novato através de níveis de especialistas.

Instruções

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Decida onde você vai construir. Escolha uma peça plana de terra com um espaço mínimo prédio de 40 metros por 20 metros, embora mais é melhor. Certifique-se de que você tem total permissão do proprietário para continuar com seu projeto.

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Elaborar projetos para a pista bomba. Projete a pista de forma criativa para que ele faz o melhor uso do espaço disponível para você. Você não está limitado a um loop simples círculo; experimentar várias possibilidades, como um "L" ou em forma de oito loop. Comece por colocar para fora as voltas com um diâmetro entre 38 polegadas e 75 polegadas. Reviravoltas que estão mais perto de 38 polegadas vai ser muito difícil de navegar, mas irá produzir habilidade especialista ao longo do tempo. Espiras mais largas são preferíveis em uma pista de bomba aberto para uma vasta gama de utilizadores. Permitir que cerca de 3 metros de largura de via.

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Dig. Comece marcando a área da pista de acordo com seu projeto. Trabalho em uma seção de cada vez. Pá de terra para as dimensões da pista e embalá-lo para baixo. Molhe a sujeira para que ele irá compactar bem e seque duro.

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Construa os rolos com sujeira adicional. O ponto alto de um rolo é uma dica eo ponto baixo é uma calha. Um bom rolo é entre 1 e 2 metros de ponta a calha e rolos devem ser espalhados cerca de 90 centímetros de calha para calha. Rolos mais estreitos são mais difíceis de navegar, mas produzem mais velocidade e habilidade.

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Construir as bermas. Fazê-los de baixo do lado de dentro e, gradualmente, mais elevada e mais inclinada para o exterior. Quanto maior e mais íngreme o acostamento, mais rápido ele pode ser conduzido. Pilotos Especialista entrar uma volta rápida e se inclinar até 70 graus em um acostamento. Pilotos novatos mais lentos rolar através da berma em um ponto mais baixo, menos inclinado.

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Teste o controle sobre a sua própria bicicleta. Suavizar as manchas ásperas com a pá. Redesenhar a forma eo tamanho dos rolos problemáticos e bermas, adicionando ou removendo a sujeira.