Bell é uma proeminente empresa de acessórios de bicicleta mais conhecida por seus capacetes. A empresa também oferece uma série de tipos de câmaras de ar, incluindo válvulas universais padrão e tubos de auto-adesivos. Tubos internos de sino são fáceis de encontrar e servirá como uma ampla substituição em caso de uma plana. Aprender a trocar os tubos é uma parte essencial de mountain bike ou ciclismo e irá permitir que você para lidar com um pneu furado.

Instruções

1

Certifique-se de que você tem o tamanho de tubo correto. Antes de comprar um novo tubo de Bell, verifique o tamanho do seu pneu em sua parede lateral. Certifique-se de comprar e carregar um tubo que é o tamanho adequado.

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Solte seus freios. Muitos tipos de freio, como V-brakes, vai proibi-lo de puxar a roda da bicicleta. Se as suas pastilhas de freio entrar em forma, você precisa soltar os freios. Isto é geralmente feito puxando o cabo de fora do braço de travão ou de o mecanismo de v-freio.

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Mudança para a menor velocidade. Se você está mudando o tubo na roda traseira, mudar para o menor cog.

4

Levante a bicicleta de cabeça para baixo no assento e guidão. Isto lhe dará um melhor acesso à roda.

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Pop abrir o espeto de liberação rápida. Segure a alavanca constante ao girar a porca do outro lado anti-horário para soltar o mecanismo. Transformá-la até que a roda é capaz de deslizar livre do garfo ou desistências. Se a sua moto usa porcas no lugar de liberação rápida, abrir as porcas com uma chave.

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Com cuidado, puxe a roda livre da bicicleta. Se você está trabalhando com a roda traseira, manobrar cuidadosamente os dentes fora da cadeia.

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Retire a tampa de sua válvula e pressione a liberação de ar para se livrar de qualquer ar restante no tubo.

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Use uma das suas alavancas para puxar o pneu fora do aro. Aponte a alavanca para baixo e empurre-a para o espaço entre o pneu eo aro. Empurre-o para a parte inferior, onde você pode pegar o talão do pneu e, em seguida, puxe a alavanca até o talão dobra por cima do aro. Gancho para que alavanca o aro ou o manter no lugar.

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Use a segunda alavanca, como você fez o primeiro. Aponte cerca de 3 centímetros da primeira alavanca e retirar outra seção do talão. Repita este procedimento até o cordão está solto o suficiente para que ele sai com a mão. Remover todo o rebordo do aro.

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Pegue o velho tubo de pneu e aro. Descartá-la adequadamente ou levá-lo para casa com você. Não deixá-lo no lado da estrada ou trilha.

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Inspeccionar o interior do pneu e o aro de quaisquer saliências e visíveis que poderia ter o seu tubo achatado original. Remover ou reparar quaisquer objetos problemáticos antes de instalar o novo tubo.

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Retire o novo tubo de Bell a partir de sua caixa de e estendê-lo. Tire a tampa e bomba de ar suficiente dentro do tubo para que forme em sua forma redonda, tubular.

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Empurrar a válvula através do aro e instalar cuidadosamente o tubo novo para dentro do pneu. Certifique-se de que é plenamente no pneu e não é comprimido ou torcido.

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Começam a empurrar o friso de volta para o aro. Comece em frente a válvula e trabalhar lentamente seu caminho em torno do pneu, empurrando o talão na mão. Quando você chegar ao final, se você não pode muscular o talão manualmente, levante-o suavemente com uma alavanca de pneus. Gire a roda para se certificar de que você não beliscar a câmara entre o pneu eo aro.

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Bombear o pneu até à pressão desejada. A pressão recomendada deve ser indicado no seu pneu.