Um freio de montanha-russa é um recurso conveniente encontrado em torno-a-cidade bicicletas do cruzador. É fácil se envolver, necessitando apenas de uma rápida recuar e praticamente livre de manutenção. A unidade selada do freio de protege-lo de areia e água salgada, se você mora perto da praia. Além disso, ter um vazio bicicleta de cabos de freio faz para uma ótima aparência passeio. A roda traseira vacilante indica a necessidade de ajustar o hub em seu freio de montanha-russa. É um reparo fácil e vai ter você de volta em seu cruzador cabeça-girando em nenhum momento.

Instruções

1

Esteja sua moto na posição vertical com o estribo lateral.

2

Use seu soquete ou chave ajustável para soltar as porcas do eixo em ambos os lados do cubo da roda traseira.

3

Defina a sua moto para baixo em seu lado esquerdo.

4

Furar a chave de cone para dentro do cone do lado direito, localizada no cubo.

5

Gire o cone chave até que o cone só toca os rolamentos. Transformá-lo de volta sentido anti-horário 45 graus.

6

Aperte as duas porcas do eixo com o seu soquete ou chave ajustável.

7

Esteja sua moto na posição vertical. Levante a roda traseira do chão e mover para a esquerda para a direita. Observe qualquer jogo.

8

Gire a roda de volta para verificar que há livre circulação nos rolamentos do cubo traseiro.

9

Afinar o ajuste, se necessário. Para o jogo de rodas, volte a apertar o cone do rolamento. Se há resistência na rotação, soltar o rolamento de cone um fio de cabelo.

Dicas:

• O cone do rolamento esquerdo está imobilizada pelo braço de reacção, portanto, os ajustes só necessitam de ser feita no lado direito.
• Freios de porta copos em inglês são construídos de forma diferente. Ao ajustar-los, use uma chave para ligar todo o eixo.
• Ao remontar sua bicicleta, certifique-se de que as porcas do eixo são aposta firmemente. Porcas do eixo soltos podem oscilar fora ao montar e você pode perder sua roda traseira.