Beech Bonanza A36 Especificações

Beech Bonanza A36 Especificações


O Bonanza A36 foi um pequeno avião Beech Aircraft desenvolvido por, hoje conhecido como Hawker Beechcraft. A A36 tinha um cronograma de produção entre 1970 e 2005. O avião tem espaço para quatro passageiros e até dois membros da tripulação. Desde a sua criação em 1947, o Beechcraft Bonanza tem sofrido modificações ao longo dos anos. No entanto, o plano ainda está em produção hoje, como a variante G36.

Especificações

O Bonanza A36 usou um motor Continental IQ-550B, que contou com seis cilindros em um projeto horizontalmente opostos. O motor produzia uma potência de aproximadamente 285 cavalos de potência a 2.700 rpm. Modificações posteriores motores permitidos para cavalos de potência para chegar a 300. O motor tinha de 2.000 horas por Tempo mínimo antes Overhaul (TBO). A velocidade máxima do avião era 211 mph e tinha um teto de 18.000 pés serviço. Gama total da aeronave era de 697 milhas náuticas e tinha uma razão de subida de 1.030 pés / minuto. O avião tinha duas portas da cabine e capacidade para seis.

Dimensões e Peso

A envergadura total do avião medido 33 pés 6 polegadas. Comprimento total da aeronave era de 27 pés 6 polegadas. Altura total medido oito pés 5 polegadas. A carga de asa foi de 20,2 lbs.per pé quadrado. A pista roda medido sete pés eo tamanho da roda foi 6,00 por 6. A largura da cabine medida 42 polegadas ea altura da cabine foi de 50 polegadas. A capacidade total de combustível foi de 74 litros. A capacidade total de combustível medido 12 quart. Peso vazio da aeronave medido £ 2.195. e o peso bruto era £ 3.600. Capacidade total de bagagem era de cerca de 70 lbs. A carga útil - peso dos passageiros, tripulação e carga - era £ 1.400.

Atuação

O consumo médio de combustível da aeronave foi de aproximadamente 16 litros / hora. O rolo solo decolagem era 971 pés ea decolagem com mais de 50 pés obstáculos medido 1.913 pés. O rolo solo pouso medida 913 pés eo desembarque de obstáculos ao longo de 50 pés medidos 1.473 pés. Com as abas para cima o avião tem uma velocidade de perda de 63 nós, e com as abas abaixo da velocidade de estol é 53 nós.