Quando seu barco a motor não fará backup em linha reta, não importa o quão reto você segurar a roda ou leme, culpe sua hélice e Sir Isaac Newton. Sua hélice gira e tem o lado dinâmica criada antes de o barco começar a fazer backup. Ele transfere esse impulso de lado para seu barco. Primeira Lei do Movimento de Sir Isaac diz uma vez que algo começa a se mover, ele não vai mudar de direção até que outra coisa torna fazê-lo. Isso significa que o impulso para o lado de seu barco não vai parar a menos que algo - como compensador do motor - entra em cena para mudar sua direção.

Instruções

1.

Fazer o seu barco na água. Enquanto o barco está fazendo backup, mova a marcha para o neutro. Observe o lado para o qual o barco puxa como ele pára.

2.

Quando você remove o seu barco da água, use um marcador china para fazer uma pequena marca na carcaça do eixo da hélice do motor para indicar de que lado o barco puxado para quando você fez backup

3.

Solte a porca que prende a aba de compensação do motor com uma chave inglesa. Torcer o compensador de cerca de 20 graus de distância a partir do lado do motor, que tem a marca na caixa do eixo da hélice. Volte a apertar a porca.

4.

Voltar o barco na água e mova a marcha para o neutro, mais uma vez, da próxima vez que andar de barco. Se o barco ainda puxa para um lado, repita o processo de afrouxamento e redefinir compensador do motor até que o barco faz o backup em linha reta.

Dicas:

• Desligue o cabo negativo da bateria antes de executar qualquer trabalho de manutenção no seu motor de popa, para evitar choque elétrico ou partida acidental. Remova a porca do pólo negativo com a 5/16-inch chave caixa-end. Levante o cabo da sua bateria, movê-lo fora da caixa de bateria e feche a tampa da caixa da bateria. Depois que o trabalho for concluído, volte a ligar o cabo negativo da bateria.