De combustível do seu motor de popa tem quatro inimigos enquanto armazenado: evaporação, oxidação, condensação e contaminação. Cada um deles é mais provável de acontecer se você deixar o respiradouro em sua tanque de combustível aberto. Nenhum deles é favorável a um bom funcionamento do motor, e pelo menos um pode impedir que o motor funcione de todo.

Evaporação

Como qualquer esquerda líquido exposta ao ar, gasolina e diesel combustível vai evaporar. Ambos são altamente voláteis - muito propenso a emitir vapores. Antes da sua popa pode usar qualquer tipo de combustível líquido, que deve ser vaporizado, o processo fundamental que acontece no carburador antes que o combustível é fornecido aos cilindros para alimentar o motor. Como combustível emite vapores, perde componentes vitais. Esta é a razão pela qual você deve começar com fresco, novo combustível a cada temporada de navegação, mesmo se o combustível "velho" é tratada com um estabilizador de combustível. Um tanque de combustível que perdeu sua volatilidade através da evaporação, muitas vezes não é possível iniciar o motor de popa.

Oxidação

A oxidação, como a evaporação, reduz os componentes do combustível. A oxidação é mais provável de ocorrer após as partes mais voláteis do combustível ter evaporado. Quando o combustível se oxida, os elétrons dos átomos de oxigênio no ar combinam-se com átomos do combustível para criar uma forma de verniz que, longe de acrescentar à volatilidade do combustível, pode deixar depósitos de verniz nas paredes dos cilindros e as pontas das velas de ignição que inibir limpo bom funcionamento do motor,.

Condensação

Você pode pensar que a doca de combustível está molhando seu gás para fazer um lucro maior, mas a água em seu combustível pode não ser sua culpa. A combinação de calor, umidade e um recipiente fechado na sua maioria é uma receita certa para a condensação. O calor do sol aquece o ar dentro do tanque de combustível. Quando o ar exterior esfria como o sol se põe, o ar dentro do tanque, pode manter esse calor por mais tempo do que o ar fora do tanque. Assim como o interior do pára-brisas de um automóvel num dia de frio, a humidade se condensa do ar no lado de dentro do vidro frio que está localizado em um ambiente mais quente. Essa condensação - dentro do tanque de combustível com a abertura de ventilação - águas seu combustível.

Contaminação

Quando você deixar o ventilador em seu tanque de combustível aberto, é um convite aberto para insetos, folhas, pedaços de grama pulverizadas de um cortador de grama ou uma string trimmer, e qualquer outra coisa pequena o suficiente para caber através do orifício. Embora cada uma delas tem um lugar no grande esquema das coisas, eles não vão trabalhar em um motor de popa. Eles podem até ligar-se de passagem - no carburador, por exemplo - que são fundamentais para o funcionamento do motor.