Alguns aspectos do uso do veículo recreacional nos Estados Unidos são regulados pelo governo federal, enquanto os estados licenciar os RVs e seus drivers. Os regulamentos estaduais variam de estado para estado, embora todos eles necessitam de licenciamento de veículo atual. Um punhado de estados exigem licenças de motorista comercial (CDLs) para operar um RV, e mais de uma dúzia requerem licenças especiais para conduzir RVs que estão acima de um peso ou comprimento especificado.
Pneus e Rodas
O Departamento de Transportes dos EUA impõe regulamentos para RVs acima £ 10.000 ao abrigo dos Regulamentos Federal Motor Carrier Safety. Estes regulamentos especificam como os pneus e jantes devem ser rotulados, e se os produtos estão de acordo com o Departamento de Transporte de requisitos para os pneus e jantes. Os rótulos devem observar a data de fabrico, o país em que foram efectuadas os pneus e jantes, a carga máxima, e a quantidade de pressão de ar dos pneus precisam quando estão frios. As etiquetas também devem constar o nome do fabricante, marca comercial ou símbolo.
Limites de Carga
Além de ser rotulado para os limites de carga em seus pneus, a RV deve ter um rótulo permanente que é impermeável à umidade que observa limite de carga de peso total do veículo, o número de cintos de segurança que tem, eo peso máximo de água que pode transportar. Se um concessionário muda a carga de peso do VD por mais de 100 libras, o rótulo deve ser alterado para refletir o novo peso.
Licenças comerciais do piloto
O Departamento Federal de Transporte permite que estados decidir se eles vão exigir motoristas RV ter carteira de motorista comercial (CDLs) para operar um RV, dependendo se está a rebocar outro veículo. Os critérios são se a RV está rebocando um veículo mais de 10.000 libras (Classe A) ou com menos de £ 10.000 (Classe B). Para cair sob os critérios, a RV deve pesar mais de £ 26.001.
Em julho de 2010, três estados ou jurisdições exigem CDLs. Eles são Washington, DC, Wisconsin e no Havaí. Em Washington, DC, qualquer pessoa dirigindo um trailer sobre £ 26.000 tem que fazer o teste escrito para um CDL, mas não é obrigado a fazer o teste de estrada. Em Wisconsin, qualquer pessoa dirigindo um RV mais de 45 pés de comprimento precisa de um CDL; no Havaí, qualquer um rebocar qualquer coisa acima de £ 15.000 precisa de uma licença de classe 4, enquanto qualquer pessoa dirigindo uma kombi com peso superior a £ 26.000 devem ter uma CDL.
As licenças especiais
Embora apenas três estados exigem CDLs para tamanhos específicos de RVs, um número de estados requerem licenças especiais para conduzir RVs durante um peso ou comprimento especificado. Eles são a Califórnia, Connecticut, Illinois, Kansas, Maryland, Michigan, Carolina do Norte, Novo México, Nevada, Nova York, Pensilvânia, Carolina do Sul, Texas e Wyoming.