O certificado de piloto de recreio era um grau de licença de piloto introduzidos principalmente para os pilotos potenciais que estavam mais interessados ​​em vôo local para diversão e lazer. Enquanto um certificado de piloto de recreio podem ser obtidas com 25 por cento menos treinamento do que uma licença privada normal, ele também vem com algumas restrições. O piloto de recreio não tem sido amplamente aceito; apenas cerca de 300 pilotos de recreio existem nos Estados Unidos (a partir de 2011).

Requisitos de treinamento

Qualquer requerente de uma licença de piloto de recreio deve ser pelo menos 17 anos de idade e ser capaz de ler, falar e escrever Inglês. O piloto prospectivo deve fazer login pelo menos 30 horas de treinamento, dos quais 15 devem estar com um instrutor de vôo. O aluno também deve ter pelo menos três horas de voo a solo e tem de cumprir outros requisitos. O piloto prospectivo deve passar por um exame médico. Após a conclusão da formação, o candidato deve fazer um teste de escrita, uma prova oral e um teste de vôo prático. A conclusão bem sucedida destes exames irá resultar em emissão de uma licença de piloto de recreio.

Encontrar um instrutor

Encontrar um instrutor que treina apenas pilotos de lazer é quase impossível por causa da muito baixa popularidade da licença de recreio em comparação com a licença de piloto privado. No entanto, qualquer instrutor de voo certificado que pode ensinar o curso privado também está qualificado para ensinar os alunos-piloto de recreio. Para encontrar um instrutor de vôo, visite seu aeroporto local ou utilizar uma ferramenta de banco de dados on-line, como o previsto pela Aeronaves Proprietários e Pilotos Association (AOPA). Encontrar um instrutor que tem conhecimento sobre voos recreativos é importante.

Recreativas Flying Lessons

Aulas de vôo de lazer são muito semelhantes aos de piloto privado lições típicas licença de vôo. Pilotos de recreio voar aviões de pequeno porte (geralmente um treinador de dois ou quatro lugares com menos de 180 hp) a partir de aeroportos não controlados, menores sem controlador de tráfego aéreo. Pilotos recreativas aprender a fazer pousos e decolagens, manobras de desempenho, navegação básica e operações de emergência. Aulas de pilotagem recreativas incluem uma quantidade significativa de formação de terra e de estudo, composta por áreas como cartas aeronáuticas, meteorologia, sistemas de aeronaves e operação, peso e equilíbrio e tomada de decisões.

Privilégios e Limitações

Enquanto um certificado de piloto de recreio é mais fácil de conseguir, e pode ser obtida em menos horas de treinamento, ele vem com algumas restrições que um piloto privado normal não teria. Por exemplo, os pilotos de recreio não podem voar mais de 50 milhas náuticas de seu aeroporto para casa. Pilotos de recreio pode não voar à noite, para aluguer ou através do espaço aéreo onde conversando com o controle de tráfego aéreo é necessária. Há também restrições sobre o tipo de avião um piloto de recreio pode voar. A licença de operações de recreio só é bom para os pilotos que querem voar apenas localmente para se divertir. Como os requisitos são semelhantes, muitos pilotos começar a treinar para uma licença de recreio, mas, eventualmente, obter uma licença de piloto privado em vez disso.