Outdrives Mercruiser combinar montagem com a manobrabilidade empuxo vetorial de um motor de popa motor interior. Direcção, impulso e andamento barco caimento são todos controlados através do outdrive. As casas Outdrive a caixa de velocidades, mecanismo de deslocamento de engrenagem, bomba de água e suporte do rolamento da hélice. Estas peças, menos a bomba de água, são lubrificados com um óleo sintético outdrive. Alguns modelos possuem uma reservatório de óleo externo montado no interior do barco que permite a fácil inspeção do nível de óleo. Para os modelos que não possuem um reservatório de óleo externo, você pode seguir os seguintes passos para verificar o óleo outdrive e, se necessário, reabastecer.

Instruções

Verificar o óleo

1

Trailer do barco para uma área plana e nivelada. Apare o outdrive em todo o caminho ou para baixo, de modo que o outdrive é tão perto da vertical possível. Remova a porca da hélice ea hélice do eixo de acionamento para ter acesso ao bujão de enchimento / drenagem.

2

Remova a tampa de abastecimento / drenagem da transportadora rolamento utilizando a chave de fenda e rapidamente tapar o buraco com o bocal da bomba de óleo fresco. Certifique-se de limpar todo o óleo que escapa com um pano para proteger o ambiente marinho. Remova o tampão de ventilação da parte superior do outdrive com a chave de fenda. Inspecione as juntas de encaixe para sinais de desgaste ou vazamento e substitua se necessário.

3

Bombear o óleo novo através do orifício de enchimento / drenagem até que o óleo começa a sair do orifício de ventilação na parte superior do outdrive. Este óleo será óleo velho que tem sido no outdrive. Inspecione o óleo velho para sinais de flocos de metal ou (leitoso olhando) intrusão de água. Substituir o tampão de ventilação. Remova o bocal da bomba e rapidamente substituir o bujão de enchimento / drenagem para minimizar a perda de óleo.

Dicas:

• Jamais, sob quaisquer circunstâncias, acrescente o óleo através do orifício de ventilação. A "falsa-cheia" será indicado, e danos permanentes (e caro) pode ocorrer. Sais de metais ou água misturada com o óleo velho pode indicar alguns problemas graves e deve ser levado a um profissional para reparos serviço Mercruiser certificado.