Modificando uma embreagem para aplicação raça é necessária para um melhor desempenho. Uma corrida típica em um curso de estrada pavimentada ou um curso de motocross pode ter como muitos como 70 ou 80 engrenagem rápida muda a cada volta, e garras de fábrica não estão à altura deste tipo de abuso. Embreagens corridas Use molas mais fortes de embreagem que envolvem os discos de embreagem com maior vigor. Além disso, a mola que empurra o tirante haste de operação contra o prato de pressão tem de ser actualizado, bem. Modificando uma embreagem de moto para aplicações de corrida inclui a remoção de componentes de fábrica e instalação dos componentes fornecidos no kit de corrida da embreagem.

Instruções

Derrubar

1

Estacione o motociclo no estribo lateral e coloque uma panela de óleo sob o motor. Remova o bujão de drenagem do óleo com um soquete e catraca métrica, transformando o plug-horário. Escorra o óleo do motor. Defina o bujão de drenagem de lado e permitir que o óleo residual no cárter escorrer para o pan.

2

Solte e remova os parafusos da embreagem com um soquete e catraca, girando os parafusos da tampa anti-horário. Com algumas bicicletas, pode ser necessário remover o pedal do travão de trás, a fim de aceder aos parafusos no bordo inferior da tampa. Consulte o manual do proprietário e retirar o pedal do travão, se necessário. Remova e guarde os parafusos da tampa da embreagem. Puxe a tampa da embreagem para fora da carcaça da embreagem para acessar a placa de pressão da embreagem. Coloque a tampa.

3

Remova os parafusos da placa de pressão da embreagem anti-horário em um padrão cruzado com um soquete e catraca. Os parafusos são pré-carregados pelas molas da embreagem por trás da placa; remover totalmente os parafusos de um de cada vez não é aconselhável. Remova os parafusos da placa de pressão e retirá-las. Puxar o tirante circular para fora da extremidade da haste de accionamento no centro dos componentes de embraiagem. Defina o levantador de lado.

4

Puxe a placa de pressão fábrica fora e descartá-lo. Puxe as molas da embreagem fábrica fora dos postos de mola dentro da carcaça da embreagem à mão e descartá-las. Puxe a vareta levantador fora do centro da carcaça da embreagem com a mão e reserve.

5

Puxe os discos de embreagem fábrica individuais e discos de metal para fora da carcaça da embreagem com a mão. Descartá-las. Remova a mola da haste levantador do copo de metal circular na parte de trás da carcaça da embreagem à mão e descartá-lo.

Instalação

6

Limpe a carcaça da embreagem, cuidadosamente, com um pano com uma pequena quantidade de óleo da transmissão. Vire o pano freqüentemente para pegar e remover todos os detritos disco de embreagem e sujeira. Inspecione a caixa e verifique se ele está livre de detritos ou sujeira. Limpe-o novamente, se necessário.

7

Empurre a nova primavera levantador no copo de metal circular no centro da carcaça da embreagem. Brasão da haste levantador salvo com graxa de lítio. Empurre a haste de elevador no centro da mola levantador e totalmente dentro do copo de metal circular.

8

Brasão cada lado dos novos discos de embreagem com óleo da transmissão. Instale um novo disco de embreagem de metal contra a parte de trás da carcaça da embreagem com a mão. Instale um novo disco de embreagem contra o disco de metal com a mão. Instale os discos de embreagem restantes e discos de embreagem alternadamente com a mão até que todos estejam no local na carcaça da embreagem.

9

Empurre as molas individuais corridas de embreagem para as mensagens de mola na parte de trás da carcaça da embreagem. Coloque o tirante guardado na extremidade da haste de levantamento. Posicione a placa de pressão nova corrida contra as molas da embreagem e alinhe os boltholes na nova placa com as aberturas em cada mola da embreagem.

Insira os parafusos da placa de embreagem salvos nos orifícios da placa de pressão e passe-os no sentido horário com a mão. Aperte os parafusos em um padrão cruzado com uma chave de torque. Binário típico é de aproximadamente 7 pés lbs. para cada parafuso.

10

Alinhe os furos na tampa da embreagem salvou com os furos na face da carcaça da embreagem. Passe os parafusos da tampa salvos no sentido horário para os buracos com a mão. Aperte a tampa da embreagem parafusos no sentido horário com o soquete e catraca.

Volte a colocar o pedal de freio traseiro, se você removeu. Passe a salvo bujão de drenagem no sentido horário na parte inferior do cárter e aperte-o no sentido horário com o soquete e catraca. Encha o cárter do motor com óleo novo.

Dicas:

• Componentes e procedimentos de embreagem variam de acordo com o ano e modelo de uma motocicleta particular. Consulte o manual do proprietário para obter informações da troca da embreagem.
• Test Ride da moto e ajustar o cabo da embreagem, se necessário.
• Consulte uma loja de corrida para obter sugestões adicionais relativas modificações de embreagem para aplicações de corrida.