Bead pneus motocicleta bloqueio são fabricados com um cume especial sobre a borda do pneu que bloqueia sob o rebordo da jante para a segurar o pneu no seu lugar. Quando você está mudando o seu pneu de moto você deve talão do pneu corretamente, ou ele vai se tornar a fonte de um grande vazamento de ar. O processo requer um conjunto de ferros de pneus, embora em uma pitada você pode usar duas chaves de fenda grandes, em vez de cabeça chata.

Instruções

1

Deite o pneu no chão.

2

Coloque o aro no topo do pneu.

3

Use ferros de pneus ou duas grandes chaves de fenda plana para erguer a borda do pneu ao longo da borda do aro. (A borda grossa e arredondada do pneu é o do grânulo.)

4

Gire o aro e pneu mais e erguer o outro lado do pneu no aro.

5

Ligue quatro empate downs catraca para que o cinto enrola sobre o pneu e pressiona o pneu um pouco para baixo e para dentro do aro. Coloque as fixações à volta do pneu e aro para que eles sejam igualmente espaçados (colocar uma gravata para baixo, para os 12, 3, 6 e 9 posições em um relógio).

6

Encha o pneu parcialmente. Logo que o pneu é insuflado suficiente para que o talão do pneu pega por baixo da borda, remover as fixações de roquete e inflar o pneu a pressão recomendada pelo fabricante.

Dicas:

• Você pode segurar o cordão no local com as mãos sobre pneus estreitos (como os encontrados na maioria das bicicletas da sujeira) eliminando a necessidade de o empate downs catraca.
• Não ande com pneus que estão sob inflado; isso pode prejudicar seriamente sua capacidade de controlar sua moto e causar um acidente.