A manutenção regular do seu motor de popa contribui para uma vida longa e livre de problemas para o motor e pode ajudá-lo a passar mais tempo na água e menos tempo de espera para o seu mecânico marinho para concluir os reparos. Sintonizar o seu motor de popa, pelo menos uma vez por ano pode significar a diferença entre uma experiência angustiante sobre a água - à espera de um reboque como os mares e construir o seu motor não está funcionando - eo som reconfortante de seu motor de popa acendendo a vida.

Instruções

1

Retire a carenagem do motor (tampa) e começar a afinar o motor de popa com uma inspeção visual do motor. Procure por danos visíveis para os sistemas de combustível e refrigeração, tais como rachaduras, corrosão e mangueiras desgastadas. Também verifique se há vazamentos na linha de combustível ou sistema de refrigeração para não correr o motor (com um suprimento adequado de água para o sistema de refrigeração). Qualquer evidência desses problemas deve ser encaminhado a um mecânico qualificado marinho. Mas se você está confortável, digamos, com a substituição de uma mangueira, então você vai ser capaz de economizar alguns dólares por fazê-lo sozinho.

2

Verifique a tensão da bateria com um voltímetro. Ele deve ser entre 12 e 12,6 volts quando o motor está desligado. Se a tensão é baixa, a bateria deve ser ligado a um carregador de gotejamento até totalmente carregada. Uma bateria que não está totalmente carregada pode causar colocação em marcha lenta eo motor pode não iniciar corretamente. Remova qualquer corrosão nos terminais da bateria.

3

Desconecte os cabos de vela (rotular cada um com cilindro que ele veio para que você possa colocá-los novamente na ordem correta, o que é muito importante). Usando Tomada a ignição com a chave de soquete, remova cada vela de ignição. Instale as novas, tomando cuidado para não colocar muito torque sobre eles - muito binário pode danificar a ficha ou danificar as roscas no bloco do motor. Apenas velas de ignição que têm uma gama de calor que está em conformidade com as normas do fabricante motor de popa deve ser usado. Essas informações podem ser encontradas no manual do proprietário.

4

Lubrificar as partes, como o acelerador e os mecanismos de deslocamento ea base sobre a qual o motor gira em movimento. Use graxa à prova d'água para essas tarefas.

5

Substitua o filtro de combustível de acordo com as instruções do manual do proprietário. Geralmente, o filtro de combustível pode ser encontrado em algum lugar na linha de gás antes do carburador. Para a maioria dos motores de popa, de substituir o filtro de combustível é um procedimento simples que não exigem quaisquer ferramentas ou conhecimentos especiais. Quando tiver terminado, substitua a carenagem do motor.

6

Verifique se há água no lubrificante encontrado na unidade inferior do motor, se você não substituir o lubrificante da transmissão no outono. Ao tomar o dreno inferior / encher parafuso com uma chave de fenda e permitindo que uma pequena quantidade de óleo de engrenagem para recolher em um recipiente, você vai ser capaz de dizer se o motor de popa pode precisar de reparos para os selos na unidade inferior (o mais comum causa da água no óleo de engrenagem). Se o lubrificante que você tenha coletado aspecto leitoso ou turvo, é provável que a água foi ficando para a unidade inferior, um problema que deve ser tratado imediatamente para evitar danos mais-caro.

Dicas:

• Outro item que merece uma inspeção no momento que você está ajustando o motor a hélice. Examine-se há rachaduras, mossas nas lâminas e outros danos.
• Quando você executar o seu motor de popa em terra firme, você deve fornecer água a ele via os "aquecedores de orelha." Não fazer isso irá resultar em sérios danos.