Ajuste ocioso do seu motor de popa de 35 HP Mercury é mais do que girar o parafuso da marcha lenta; você também tem que ajustar os cabos do acelerador e do seguidor de came. O tempo prolongado requerido para este processo significa que um dispositivo de lavagem pode não fornecer água o suficiente para evitar danos no motor. Os 30 a 40 HP Mercury motores de popa todas usadas alguma versão do carburador Walbro WME, não todos os que têm um parafuso de mistura de ajuste.

Instruções

1

Desligar o motor e transferi-lo para "neutro". Use uma chave de fenda comum para soltar o parafuso cam-seguidor no carburador. Solte o parafuso de marcha lenta, localizado à esquerda do acelerador até que a placa do acelerador é fechado: o posicionador acelerador do obturador não vai tocar o cone do parafuso de marcha lenta. Solte as porcas de aperto nas mangas do acelerador por cabo, logo abaixo da came do acelerador.

2

Mova o acelerador para a posição "idle". Mova o cabo do acelerador mangas cima ou para baixo no suporte de montagem até que o rolo seguidor de came até que está centrada sobre a marca em relevo no cam, e aperte o congestionamento cabo nuts.Tighten o parafuso-seguidor e gire o parafuso de marcha lenta velocidade para dentro até que haja uma diferença de 0,005 polegadas a 0,04 polegadas entre o excêntrico e o seguidor de carne.

3

Iniciar o motor e deixe-o ao ralenti até que ele atinja sua temperatura normal de funcionamento. Ajuste o parafuso de marcha lenta velocidade de modo que a velocidade de marcha lenta é entre 700 e 800 RPM.

Dicas:

• Um mínimo de 1/16 polegadas folga é necessária para evitar que cabos do acelerador de ligação quando você reposicionar os cabos do acelerador. Um máximo de 1/8 de polegada é permitido. Você pode determinar a quantidade de folga, medindo a quantidade de cam viagem no rod bola ligação balançando a cam de lado a lado.
• Quando você está trabalhando em seu motor, desconecte o cabo da bateria do pólo negativo da bateria, removendo a porca do posto de bateria e levantando o cabo do post.
• Se você trabalha em seu motor de popa em seu barco ou em um tanque, retire a porca da hélice com uma chave e deslize o impulso hub, hélice e arruelas do eixo da hélice. Se não remover uma hélice antes de operar um motor de popa para fora da água durante a manutenção ou preparação para armazenamento a longo prazo é um convite a uma lesão na hélice de greve, que pode mutilar ou matar.