Durante séculos, Groenlândia e outros nativos do extremo norte têm vindo a fazer os barcos que inspiraram caiaques modernos e rema-los com pás de madeira feitos à mão. O remo tradicional Groenlândia parece muito com um pedaço de pau: em linha reta, mas achatada em cada extremidade. Canoístas avançadas dar crédito aos autores do caiaque, mas a ergonomia modernos para o remador fim de semana tem sua parcela de benefícios.

Pulsos ou cintura?

A técnica de remo clássico é segurar a raquete em linha reta na frente de você como se você estivesse segurando uma cesta; fazer seus cursos pela rotação da cintura. O movimento não vem da parte superior do corpo, braços ou pulsos. No entanto, se você rema com os seus ombros, braços e pulsos, você provavelmente vai ser utilizá-los de uma maneira que não está acostumado a dobrar - muitas vezes levando a articulações muito doloridas - se você estiver usando uma pá reta.

White-Knuckle aperto

Se você está passando uma manhã plácida na baía ou montando o cano de uma onda - é fácil de traduzir a estimulação do caiaque experiência em um controlo apertado sobre a sua raquete. Você quer evitar um aperto apertado, especialmente com pás retas, como isso também fará com que a dor nas articulações. É preciso tempo e prática ea consciência de que vem com a experiência de se adaptar a sua técnica.

Ergonomia

Uma pá eixo dobrado tem ergonomia perdoar. Receba em seu barco e remar como você gosta. Use um controlo apertado. Use seus punhos e ombros. Reme da maneira que quiser, e seu eixo dobrado vai aliviar a carga sobre seu corpo. Enquanto você pode renunciar a alguns dos benefícios das técnicas prescritas por canoístas antigos e experientes igualmente - se você é um remador fim de semana, pode ser um grande trade-off, dando-lhe uma experiência mais agradável.

Técnica

Uma longa lista de técnicas de remar todo o benefício de uma reta - não curvo - eixo da pá. Aqui é apenas um exemplo, como explicado em Vampira Paddler. Caiaques são barcos leves, facilmente empurrado pelo vento. Este fenómeno é chamado de "weathercocking". Para compensar, uma pá reta pode ser compreendido fora do centro, para fornecer mais remar alavancagem no sotavento ou a favor do vento lateral do barco, compensando weathercocking. É fácil fazer essa adaptação com uma pá reta, mas desajeitado com uma pá dobrado