O que causa Topped motorista Shots?

O que causa Topped motorista Shots?


Muitos golfistas encontrar a unidade uma das fotos mais difíceis do jogo. O clube é o mais longo, ea bola viaja mais longe, tornando-se mais difícil manter a linha reta tiro. Se você está batendo muito "wormburners", ou aqueles tiros que nunca se alto no ar e principalmente rolar para baixo o fairway, experimentar algumas técnicas para melhorar o seu swing.

Fundamentada Clube

Se você costuma encontrar divots no chão atrás de sua camiseta, você diminui o clube muito cedo durante o seu swing. Isso faz com que o motorista para saltar do chão atrás do tee e pegar apenas a parte superior da bola durante arco ascendente do clube. Este é provavelmente causado por uma oscilação de dentro para fora. Corrigir esse problema girando as mãos mais. Tente manter a cabeça do clube paralelo para onde você está apontando, como você bater na bola.

O Whiff

Você acha que seu balanço é muito baixo, então você puxa a cabeça do clube até demais no momento do impacto, fazendo com que o motorista a fazer mal para o contato com a bola. Enquanto isso não é tecnicamente um sopro, é perto o suficiente para matar o ímpeto de seu balanço. Isso geralmente é causado puxando sua cabeça para cima e tirar os olhos da bola. Certifique-se de seus joelhos ficar flexionados e manter sua cabeça para baixo. Mantenha o calcanhar direito para baixo, só levantando-o perto de impacto.

Outside-In balanço

Se o seu swing é mais da variedade de fora para dentro, muitas vezes você vai encontrar-se apenas pegando o topo da bola de golfe durante o impacto. Reduza o seu ombro direito e flexione o cotovelo direito para que seja mais perto de seu abdômen de seu cotovelo esquerdo como você se dirige a bola. Isso deve mantê-lo de mergulhar seu ombro e permitir-lhe fazer a curva correta.

Dirigindo-se à bola

Pode haver outros problemas, além de corrigir falhas de swing você pode resolver para ajudar a prevenir bolas cobertas. A bola deve ser colocada no tee a uma altura em que o centro da bola é o nível com a parte superior de seu motorista. Ao abordar a bola, alinhar a bola, teve uma estréia com a parte traseira do seu calcanhar frente.