Quando criança, Joseph-Armand Bombardier sempre foi curioso sobre o funcionamento de brinquedos mecânicos. No início da vida, o canadense construiu seus próprios brinquedos, para a alegria dos irmãos, de acordo com o Armand Bombardier Museu J.. Esta curiosidade inata e inovação durou toda a vida. Quando morreu, em 1964, o inventor Ski-Doo realizou 24 patentes de suas invenções no Canadá, 16 patentes nos Estados Unidos e três na Grã-Bretanha.
Pista e roda dentada Sistema
De acordo com o museu, a Bombardier começou a fabricar motos de neve em tempo integral em 1930, em Valcourt, Quebec, que foi muitas vezes coberta de neve. Quando seu filho morreu porque a família não foi capaz de levá-lo ao hospital, Bombardier estava mais determinado do que nunca para encontrar uma maneira de viajar com segurança sobre a neve. Através de pesquisa paciente, ele inventou um sistema de trilha-e-pinhão. Este contou com uma roda de engrenagem dentada, cuja roda dentada de madeira estava coberto de borracha para puxar a pista. A trilha composta por um par de elásticos ligados por elos de ligação de aço. O sistema, patenteado em 1937, foi usado em B7 snowmobile da Bombardier. A B7 era muito diferente de snowmobiles contemporâneos, sendo mais funcional do que recreativa. Em um sistema de nomeação veículo lógico, "B" ficou por Bombardier e 7 que se refere ao número de passageiros permitido. A B7 vendido em números significativos de pessoas que precisavam para o seu trabalho, incluindo veterinários rurais, médicos e diretores de funeral.
B12 Snowmobile
Bombardier trabalhou no projeto B12 snowmobile 12 lugares durante 1941. Esta atualização para o B7 tinha um perfil mais elegante e mais uma pista melhorada, sendo mais robusto e proporcionando maior aderência. Bombardier patenteou o design de B12 em 1942. O lançamento foi um "grande sucesso", levando a uma onda de ordens, de acordo com o museu. No entanto, quando o Canadá se juntou a Segunda Guerra Mundial, as empresas receberam um revés por causa do racionamento de materiais ea escassez de mão de obra.
Tractor Anexo Rastreamento
Bombardier patenteou a fixação ao tractor Tracking, ou TTA, em 1952. O acessório permitido tratores para trabalhar em locais antes inacessíveis, como o chão lamacento ou pantanoso. A TTA deu tratores mais tração, espalhando a carga nos eixos '. A TTA recebeu recepção calorosa dos fabricantes de tratores; milhares foram vendidos em Norte e do Sul e Europa. Bombardier tinha realmente melhorou um design de primeira gerado por seu irmão Gérard, de acordo com o museu.
Ski-Doo
No início de 1960, a Bombardier desenvolveu a invenção para a qual ele é talvez melhor conhecido: o snowmobile recreativo Ski-Doo. Ele tinha estabelecido a viabilidade de um snowmobile menor em 1958 com um protótipo. A produção em massa começou em 1959 e missionários, topógrafos e garimpeiros logo adquiriu a máquina. No entanto, um novo tipo de comprador, o amante de recreação ao ar livre, também estava interessado na nova, de dois lugares Ski-Doo. Em 1960, a empresa de Bombardier construído 225 Ski-Doos, mas este cresceu para mais de 13.000 em 1965, os relatórios do museu.