O ano 2002 modelo Mercruiser 8.1 L Cobalt 246 motores marítimos tem tanto um sistema de resfriamento de circuito fechado que transporta calor do motor, e um sistema de água do mar que leva o calor para fora do sistema de arrefecimento fechado. Há uma estranheza, embora - a bomba de água do mar é o emprestado do Mercruiser motor a gasolina 6.2 L, com o qual compartilha a idéia de usar água do mar para resfriar o refrigerante. O processo para reconstruir o sistema exige que você faça mais do que remover a bomba, substitua as peças que precisam de reposição e colocar a bomba de volta no lugar.
Instruções
Remoção e Rejuvenescimento
1.
Soltar as braçadeiras e remover os dois tubos a partir da parte traseira da bomba, usando uma chave de fenda. Marcar as mangueiras, para que você possa identificá-los durante a reinstalação. Remova a correia de serpentina da polia da bomba de água do mar.
2.
Anexar uma engrenagem extrator de polia. Gire o parafuso central do puxador de engrenagem para pressionar a polia do eixo. Remover os seis parafusos da parte de trás da bomba de água do mar utilizando uma tomada de 13 mm.
3.
Remova e descarte o anel de vedação na placa traseira da bomba. Retire o alojamento do rolamento da bomba de água do mar. Remover o impulsor. Remover o retentor a partir da frente do eixo da bomba. Remova o anel de retenção que mantém o eixo da bomba e do retentor traseiro no lugar. Pressione o eixo de rolamento para fora da caixa, do lado da roda. Remova o retentor traseiro da caixa.
4.
Mergulhe as peças de metal - a caixa de rolamento, o eixo eo rolamento da bomba de habitação - em uma bandeja plana preenchido com um aspirador de solvente. Raspe qualquer material de vedação ou junta selante das superfícies de vedação das peças da bomba. Seque as peças da bomba com ar comprimido.
5.
Inspecione as superfícies de rolamento de habitação onde os rolamentos entram em contato com a habitação, para a evidência das provas exteriores de rolamentos de giro dentro da caixa. Inspecionar e, se necessário, substituir os selos na caixa de rolamentos e bomba corpo com peças do kit de substituição da bomba de água do mar. Inspecione o corpo da bomba de rachaduras.
6.
Inspeccionar os lados do rotor de desgaste nas pontas das pás e fissuras. Se há fissuras nas pás do rotor, ou se as lâminas são "set" na posição curvada, substituir o impulsor. Gire a polia da bomba e procurar por desgaste excessivo. Substituir a polia, se necessário
Reinstalação
7.
Coloque o retentor traseiro na carcaça do eixo de rolamento para que o lado que tem a primavera está para o corpo da bomba principal. Lubrifique o conjunto do eixo do rolamento com óleo de motor.
8.
Deslizamento o anel de ligação no eixo e press dentro da extremidade pequena da bomba. Aplique um adesivo de bloqueio de thread para a borda externa do anel. Coloque a vedação do retentor no eixo e pressione-o firmemente em seu lugar na pequena extremidade do corpo da bomba. Limpe qualquer excesso de adesivo com um pano limpo.
9.
Lubrifique o impulsor com água e sabão e empurrar o rotor no lugar no corpo da bomba. Instale o anel de vedação na ranhura na grande final do corpo da bomba. Alinhe o corpo da bomba com os orifícios dos parafusos na placa traseira da bomba e passe os seis parafusos no lugar com a mão.
10.
Aperte os parafusos a 88 libras por polegada com um motorista de torque. Fecha a bomba de água do mar e suporte para o motor. Instale os quatro parafusos, apertando-os a 30 libras-pé com uma chave de torque foot-pound.
11.
Anexar as mangueiras para o lado de trás da bomba de água salgada, utilizando as braçadeiras de mangueira. Aperte os grampos de forma segura. Pressione a polia no eixo da bomba e reinstalar a correia serpentina.