O câmbio é um braço móvel que controla a posição da corrente de bicicleta em bicicletas de multi-orientada. O câmbio dianteiro é uma gaiola bastante simples que empurra a corrente para cima ou para baixo entre os anéis da cadeia da frente. O desviador traseiro é um braço um pouco mais complicado que executa uma ação semelhante para a cassete ao mesmo tempo, o tensionamento da cadeia usando uma mola. Um desviador que está fora de ajuste torna o deslocamento através de diferentes engrenagens difíceis ou impossíveis. Manter um desviador de ajuste adequado permite que o sistema de transmissão para funcionar adequadamente, e dá-lhe uma gama completa de opções se preparando para superar qualquer nível de inclinação.

Instruções

Ajustar o desviador frontal

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Defina sua cadeia na maior anel de corrente, enfiada através da gaiola do câmbio dianteiro. Aperte o câmbio ao redor do quadro da bicicleta, mas deixe espaço para o movimento para cima e para baixo para o ajuste.

2

Ajuste o ângulo da posição do grampo no câmbio dianteiro. Ao apertar o desviador dianteiro ao quadro da bicicleta, definir o ângulo do câmbio, olhando para baixo na gaiola de cima e definindo-o paralelo à linha de centro do quadro.

3

Ajuste a altura do câmbio dianteiro. O câmbio deve ser tão baixa quanto possível sem bater na cadeia, uma vez que viaja ao redor do maior anel de corrente, ou cerca de 2 mm maior do que os dentes do anel de corrente maior.

Ajustar com o desviador traseiro

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Ajuste o limite de engrenagem parafuso baixo de parada usando a chave de fenda Phillips. O parafuso de limite de velocidade baixa deve ser o suficiente para que o braço do desviador levanta a corrente para o maior cog na cassete, mas não o suficiente para lançar a corrente sobre o cassete nos raios. Este parafuso é normalmente marcado com um "L."

5

Ajuste o parafuso de limite de paragem de alta velocidade usando a chave de fenda Phillips. O braço do câmbio deve viajar para longe o suficiente para obter a corrente para o menor pinhão do cassete, mas não o suficiente para empurrá-lo sobre o equipamento e encostá-lo entre a fita e do quadro. Este parafuso é normalmente marcado com um "H"

6

Ajuste o índice do desviador. Este ajuste é feito com um pequeno botão localizado onde o cabo se encontra com o desviador. Comece o ajuste em sua marcha mais alta.

7

Clique no shifter uma vez, para a próxima marcha. Se a corrente não viaja para o próximo maior cog, vire o barril de o botão de ajuste para a frente meia volta para apertar o cabo. Tente não sobre-girar o parafuso de ajuste.

Dicas:

• Parafusos limite desviador são frequentemente correto quando a moto foi originalmente montado. Eles raramente precisam de ser ajustados. Quase todo o ajuste para o câmbio traseiro pode ser feito com o ajustador de barril de indexação. A maioria das bicicletas tem um afinador no desviador e uma no tubo de cabeça ou shifter da bicicleta, e nem vai funcionar para ajustes de indexação.
• O ajuste excessivo dos parafusos limite pode causar a cadeia de viajar além da cassete, firmando-se entre o cassete eo quadro ou, pior, de saltar para os raios. Isso pode ser desastroso durante um passeio. Faça ajustes desviador cuidadosamente e testar o câmbio sem montá-lo, enquanto a moto é montada em um carrinho. Sempre verifique se o seu braço desviador é dobrado. Se é, não tente corrigi-lo com os parafusos limite. Substitua ou soltava o câmbio antes de fazer ajustes.