Alaska tem duas grandes ferrovias. A Alaska Railroad Corporação atende as comunidades de Seward para Fairbanks. O Whitepass e Yukon Route viaja de Skagway para Carcross, Yukon.

História do Alaska Railroad Corporação

A Alaska Railroad foi originalmente conhecido como o Central Railway Alaska. Tudo começou em Seward em 1904 e foi a apenas 50 milhas de comprimento. Ele foi à falência em 1907. Em 1914, o governo federal concordou em construir uma estrada de ferro que mede 470 milhas de Seward para Fairbanks. O custo estimado foi de US $ 35 milhões e no pico da construção de 4.500 pessoas estavam trabalhando na linha. Hoje, a ferrovia transporta mais de 500.000 passageiros e milhões de toneladas de carga por ano.

História da Rota Whitepass e Yukon

O Whitepass e Yukon Route Railway foi construída em 1898 para mover milhares de garimpeiros que estavam migrando para o Yukon em busca de ouro. Durante a Segunda Guerra Mundial, levou os suprimentos do Exército dos EUA para a construção da estrada de Alaska. Na década de 1970, a ferrovia foi usado para transportar minério de muitas minas do Yukon à porta em Skagway. Indústria de mineração do Yukon desmoronou em 1982 eo Whitepass e Yukon Route fechou a Estrada de Ferro doors.The reaberto em 1988 viagens de oferta de um dia para passageiros de navios de cruzeiro. Quase meio milhão de pessoas fazer a viagem cênica de Skagway para Carcross Yukon cada ano.

O futuro das viagens de comboio no Alasca

A Alaska Railroad está ampliando sua linha de 100 milhas de Fairbanks a Delta Junction. A extensão atenderá Fort Greeley eo Complexo de Treinamento Conjunto Tanana. O número de passageiros de cruzeiros em Skagway está em declínio e da indústria de mineração do Yukon está em ascensão, então os funcionários Whitepass e Yukon Route estão reunidos com o Governo do Território Yukon para discutir a reconstrução da linha para Whitehorse.