Há uma história dramática por trás das ferrovias históricas que torcem entre os picos irregulares das Montanhas Rochosas. Durante os anos 1800, os trabalhadores construíram quase inteiramente à mão, dirigindo picos em granito sólido, enchendo os divots com pó explosivo e jateamento, palmo a palmo, por meio da escala de montanha maciça. Apesar de outros modos de transporte há muito que tomou o lugar da máquina a vapor venerável, os frutos do trabalho desses trabalhadores permanecem na forma de passeios de trem panorâmico ao longo destas rotas notáveis.
Durango & Silverton Narrow-Gauge Railroad
Aficionados ferroviários não deve perder a estrada de ferro de bitola estreita Durango e Silverton, que National Geographic Traveler.com chama de "um dos 10 melhores viagens de trem norte-americanos." Como o motor a vapor-de-tufo-lonas sua ampla faixa de 3 pés até as encostas íngremes de tirar o fôlego entre as cidades de Colorado Durango e Silverton, os passageiros confira vale mais do que três horas de subida vista para a montanha. O ganho de elevação, que relógios em quase 3.000 pés, é conseguido usando inteiramente equipamento da velha escola: uma locomotiva de 1920 e que puxa carros de passageiros da era vitoriana.
Leadville, Colorado & Southern Railroad
Dois picos mais altos do Colorado subir em direção ao céu de lado as faixas do Leadville, Colorado & Southern Railroad, que aparecem em cima para muito do passeio de 2,5 horas. Enquanto um docente a bordo descreve a história da rota, prados de flores silvestres e ridgelines florestadas desdobrar photogenically ao lado. Fechado no inverno, o trem Leadville opera de maio a outubro de cada ano.
Cumbres & Toltec Scenic Railroad
The Wild West-era trem a vapor que monta os trilhos da estrada de Cumbres & Toltec Scenic Railroad foi cuidadosamente restaurada - e atualizado para o cumprimento acessibilidade ADA também. Aninhado profundamente nas Montanhas Rochosas do sul fora da pequena cidade de Antonito, Colorado, o percurso de 64 milhas - listado no Registro Nacional de Lugares Históricos - arados através de túneis, ao longo falésias e sobre cavaletes elevadas através dos desfiladeiros profundos do Cumbres Passe. Partidas Sunset Dinner Train estão programados aos sábados. O trem opera a partir de Memorial Day para o final de outubro.
O Royal Gorge Route
O Royal Gorge Railroad introduziu passageiros a sua enormidade geológica homônimo perto Canon City, Colorado, desde 1879. As faixas se agarram às margens do rio Whitewater Arkansas por grande parte da viagem de duas horas, na maioria dos lugares mais de 1.000 pés abaixo da topo do desfiladeiro. Lá, os passageiros podem ter um vislumbre da ponte de suspensão Royal Gorge, que é tão alto que muitas vezes tem sido utilizado como um local para demonstrações BASE jumping. O Royal Gorge Route trens horários jantar, eventos e celebrações do mistério do assassinato de férias durante todo o ano. Um restaurante a bordo serve comida e vinho.
Pike Peak Cog Railway
O pico de Pike não é apenas uma rota reunião-carro - o pico 14.115 pés fora Colorado Springs é também o lar de a maior ferrovia cog no mundo. Construído em 1891, o íngremes, estrada de ferro em estilo suíço fica a apenas 9 milhas de comprimento, mas leva um pouco mais de três horas para completar uma viagem de volta. Ao longo do caminho, o trem chugs cachoeiras passado, florestas de pinheiros perfumados, árvores de 2.000 anos de idade, campos de pedregulho, famílias de Rocky Mountain carneiros selvagens e grupos chittering de marmotas assobiando. No topo, os passageiros desembarcam para uma parada de meia hora no pico da Summit House, que oferece comida, bebida e foto oportunidades com vista para a vista de alta altitude.