Motores de popa precisa estar bem lubrificado por causa da relação potência-peso em seu design. Se o motor não tem uma função de reserva de petróleo, em seguida, o motor fora de borda utiliza uma mistura de óleo / gás 50-a-1.

Os óleos de motores certificados

Dois tempos proprietários de lancha motor de popa deve usar somente óleo de motor que é certificado pela Associação Nacional Marinho Fabricante com uma classificação qualificado do TC-W3. A certificação NMMA é uma especificação utilizada em Estados Unidos, mas em outros países que usam essa certificação também.

Rácio Gas-to-Oil para a pré-1980 Motors

Motores de popa usam gasolina e óleo ao mesmo tempo. A maioria dos motores de popa de dois tempos feita antes de 1980 usar uma proporção de 50 para 1 de gás de petróleo. É muito mais simples utilizar um tanque maior para misturar quantidades apropriadas de óleo e gás. Pois, um tanque de gás típico de 6 litros, você gostaria de acrescentar cerca de 16 onças de óleo.

Mistura recente Motor Náutico

Motores fora de borda a dois tempos feitas depois de 1980 geralmente dependem de um reservatório de óleo localizado no motor. O reservatório de mistura de óleo e gás automaticamente quando o motor está funcionando. O reservatório de óleo deve ser sempre verificado e preenchido e quando iniciar o motor. Motores de popa de quatro tempos também misturar óleo e gás com o sistema de reservatório.