Pneus de bicicleta sem câmara de ar proporcionam maior tração, melhor resistência à perfuração e de melhorias no processamento de qualquer bicicleta. Apesar de pneus sem câmara já existem há décadas, sua adoção tem sido relativamente lento como eles são uma alternativa mais caro e problemático para pneus com câmara de ar. No entanto, há uma maneira de fazer um tubeless DIY pneu de bicicleta que é barato e fácil de fazer. Você pode até mesmo construir estes pneus sem câmara de ar em suas bordas não tubeless como eles não exigem uma estrutura de borda totalmente selado para funcionar corretamente. Com um pouco de criatividade e tempo, qualquer um pode construir um conjunto de pneus sem câmara.

Prepare as jantes

Prepare as jantes para pneus sem câmara de ar antes da instalação. Use alavancas para remover os pneus de cada aba e deslize os tubos fora deles também. Use um pedaço de lixa de areia pequena para alisar o interior do aro para baixo e moer fora as rebarbas. Puxe a fita do aro para fora dos vales de aro e cobrir todos os buracos nos mamilos com fita de embalagem resistente. Volte a instalar a fita do aro nos vales de aro de ambas as rodas.

Sele as bordas

O próximo passo é o de proporcionar um selo permanente, estanque ao ar. Deslize um tubo interno de 20 polegadas Presta-valvulado sobre seu aro. Isso pode levar um pouco de músculo como os aros são, provavelmente, muito maior do que o tubo interno. Com o tubo no lugar, utilizar uma lâmina de barbear para cortar cuidadosamente o centro do tubo em torno de toda a circunferência da roda. Deixe as peças do colo do tubo interior ao longo dos bordos da jante. Isto forma a base do aparelho sem câmara e apresenta uma vedação hermética para o aro.

Monte os pneus

Comprar e montar um conjunto de pneus sem câmara de ar em suas bordas. Use alavancas para deslizar as bordas dos pneus para as jantes, permitindo que as extremidades do tubo interior a projectar-se a partir de baixo do pneu. Encher o tubo interior com cola de Stan e depois rodar o pneu. A casacos todo o interior do pneu, com o adesivo de borracha e veda a câmara de ar no pneu. Bomba de pneus até à pressão com uma bomba de encher pneu montado no chão.