A Triumph Tiger 1050 é projetado para lidar bem na cidade como faz na estrada. O que faz o tigre uma boa escolha para qualquer tipo de equitação é design, potência e cavaleiro altura ergonómica que permite um melhor controle do tráfego. Triumph também projetou o Tiger para permitir a manutenção da casa. Com as ferramentas corretas, especificamente um stand jack motocicleta, um mecânico de casa pode retirar a roda traseira de uma Triumph Tiger 1050, em 20 minutos.

Instruções

1

Elevar a moto para que o pneu traseiro está fora do chão em um stand jack motocicleta ou dispositivo similar. Certifique-se de que o suporte utilizado apoiará a motocicleta sem o risco de cair ou o suporte em colapso.

2

Remova a montagem da pinça de freio para o quadro do tigre 1050 usando uma chave de soquete parafuso. Puxar a pinça longe do pneu e empurrá-lo para um dos lados de modo que sai do caminho do pneu traseiro.

3

Seguir as bordas da cabeça do parafuso de eixo com um marcador permanente no braço de ajuste de modo que será fácil para realinhar o pneu, quando o pneu é reinstalado. Retire o parafuso do eixo, soltando-o com uma chave de caixa e desenho do parafuso fora do eixo com a mão.

4

Empurre o pneu para a frente da bicicleta para aliviar a tensão da corrente de transmissão. Remova a corrente do carreto traseiro com a mão.

5

Torcer o bloco de regulação anti-horário (uma peça em forma de U de metal que foi cortado sob a cabeça do parafuso de eixo) até que a abertura nas linhas de bloqueio com a ranhura aberta no regulador e o bloco pode ser puxado para fora.

6

Pegue o pneu traseiro com as duas mãos e puxe-o para fora do quadro da bicicleta.

Dicas:

• Coloque todos os parafusos, arruelas, porcas e blocos em um pano limpo para evitar que detritos do apego ao metal e ser introduzido no interior do eixo quando remontado.
• Verifique se a alavanca do travão traseiro não está deprimido, enquanto a pinça é removida; isso pode fazer com que a pastilha de freio a cair.