Baseado no motor Chevy 350, a Mercruiser 5.7 L 350 Mag MPI tem muitas qualidades em comum com seu primo landlubber. Você pode não ser capaz de obter acesso ao bujão de drenagem na parte inferior do cárter de óleo. Isso significa bombear o óleo para fora do cárter em vez de se esgotar sem a menor cerimônia em uma panela. Você também precisa saber o modelo do ano, estampado na placa de informações sobre a estibordo - direito - cabeça do cilindro.
Determine Modelo Ano da Motor
Olhe no centro da parte superior do motor, na parte dianteira do colector de - no final, onde as correias e polias está localizado. Você vai ver uma placa que lista o fabricante, GM, tamanho do motor e potência eo ano do modelo. O ano do modelo é importante porque a capacidade do óleo e da localização do enchimento do óleo em motores feitos 1998-2001 é diferente de motores feitos entre 2003 e 2009.
Fora com o velho
Como acontece com qualquer mudança de óleo, as festividades se mover mais rapidamente se o óleo estiver quente. O óleo aquecido - como qualquer fluido - flui mais rapidamente do que o frio. Isso significa que você precisa para ligar o motor e talvez levá-lo para um dia de passeios de barco como um precursor para a mudança de óleo. Em todo caso, você tem que parar o motor antes de iniciar o processo de remoção do óleo. Se você tiver espaço suficiente abaixo do seu motor para caber em uma panela de troca de óleo, bem como o seu braço, você pode remover o bujão de dreno do cárter de óleo com um 7/8 polegadas chave caixa-end e permitir que o óleo escorrer. À medida que os drenos de óleo, coloque os dedos na corrente de óleo e esfregue-as para sentir pedaços de metal.
Se a configuração do seu barco não permite acesso ao bujão de drenagem na parte inferior do motor, retire a vareta. Inserir a sonda e mangueira da bomba de óleo do cárter no tubo da vareta. Empurre a mangueira no tanque até que "solavancos" na parte inferior do cárter de óleo. Coloque o recipiente de descarga da bomba na panela de drenagem de óleo ou outro recipiente adequado para receber o óleo usado. Bombear o óleo do cárter. Quando a bomba já não descarrega óleo, parar de bombear, retire a sonda do tubo da vareta e insira novamente a vareta de medição.
Retoques finais
Mover-se para o lado estibordo do motor e se ajoelhar. Você vai ver, perto da divisão entre o cárter eo bloco do motor, uma caixinha que com toda a probabilidade leva o nome de um fabricante de filtro. Retire o filtro de óleo com uma chave de cinta. Em torno da parte superior do filtro, você vai encontrar um anel de vedação de borracha. Se você não vê-lo, sentir por baixo da montagem a partir do qual você removeu o filtro de óleo. Descasque o anel de vedação do seu lugar, seja no filtro ou a montagem. Descarte o filtro e o anel em uma lata de metal de lixo com uma tampa de metal. Revestir o novo anel de vedação, desde que com o novo filtro, com o óleo do motor e colocá-la na sua ranhura no topo do filtro de óleo. Gire o novo filtro na conexão suavemente - se você sentir e resistência, de volta o filtro fora e tente novamente para evitar um filtro cross-threaded. Uma vez que o filtro é "iniciado" para o encaixe corretamente, aperte-a mais segura possível com a mão ea chave de cinta.
A Quirk Capacidade de óleo
A quantidade de óleo que você deve adicionar ao motor varia de acordo com o modelo do ano. Motores feitos 1998-2001 ter um cárter maior do que aqueles feitos entre 2002 e 2009, os motores anteriores exigem 5 1/2 litros. Aqueles feitos entre 2002 e 2009 tem um cárter menores e requerem apenas 4 1/2. Retire a tampa de enchimento de óleo do enchimento do óleo, localizado na tampa direita válvula de balancim - a tampa está claramente marcada com a palavra "óleo" em letras maiúsculas. Despeje a quantidade adequada de óleo para o seu ano de modelo para o enchimento. Quando terminar, coloque a tampa de enchimento de volta para o enchimento.
Confira e testá-lo
Espere cinco minutos. Hum, apito, vai pegar uma xícara de café. Quando você voltar para o motor, trazer dois panos loja limpa. Puxe a vareta, limpe-a no primeiro pano loja e insira-o novamente no tubo da vareta. Puxe a vareta para fora do tubo de novo e inspecioná-lo. O nível de óleo - agradável óleo novo, limpo, cor de palha - irá aparecer na vareta entre o "Adicionar Oil" e as marcas de "cheio". Ligue o motor e verificar em torno da vareta, o filtro de óleo eo dreno de vazamentos.