Quando você precisar ou quiser mudar a hélice em um 70-cavalo do motor de popa Johnson, talvez porque suas necessidades de navegação mudaram, você encontrará a tarefa mais onerosa do que a remoção da hélice para o armazenamento do inverno. The 70-cavalo Johnson é um motor de popa de quatro tempos construído pela Bombardier Motor Corporation, o sucessor do MAC, de Ole Evinrude Outboard Motor Corporation, que produziu Johnson e motores Evinrude de 1929 até pouco depois da virada do século. Mesmo com a posse nova, no entanto, os princípios básicos da Johnson popa não mudaram.

Instruções

1

Mova shifter do motor em ponto morto. Torça os conectores para as velas de ignição e remova o fio de cada vela para manter o motor seja ligado acidentalmente.

2

Insira um pedaço de madeira entre uma das lâminas da hélice ea placa anti-cavitação acima da hélice, para manter o eixo da hélice de girar como você remover a porca da hélice. Lembre-se que você estará rodando a porca anti-horário, de modo a transformar a lâmina da hélice anti-horário para jamb a madeira no lugar, também.

3

Use uma chave, fim caixa ou extremidade aberta, para remover a porca da hélice, a remoção da sucata de madeira quando a porca é afrouxada. Deslize a arruela, espaçador, hélice e arruela de encosto do eixo da hélice. Remova todas as linhas de pesca, ervas daninhas ou outras coisas que podem ter acumulado no eixo da hélice e na face da caixa de engrenagens, e lubrifique o eixo da hélice com graxa branca marinha.

4

Deslize o novo arruela de pressão sobre o eixo com o seu ombro levantado de costas para a caixa de engrenagens. Deslize a hélice no eixo para que ele se encaixa para as estrias do eixo da hélice e está sentado contra a superfície da anilha de apoio. Deslize o espaçador no eixo, sobre as estrias do eixo e, finalmente, deslizar a arruela no eixo.

5

Esmague a hélice no lugar com o pedaço de madeira mais uma vez e enrosque a porca da hélice no eixo da hélice. Use uma chave de torque para apertar a porca da hélice de 36 libras-pé de torque; apertar a porca mais, até ver que o buraco no eixo da hélice e as ranhuras da porca sobre a porca da hélice estão alinhados, sem exceder 43 libras-pé de torque. Deslizar o contrapino através da porca e do eixo e espalhar a sua divisão termina com o seu alicate.

Dicas:

• Desde a porca da hélice foi apertados no lugar, você pode achar mais fácil para deslizar um pedaço de cano sobre o punho da chave para alongar eficazmente alça da chave e reduzir o esforço necessidade de remover a porca. Lembre-se que mecanicamente, uma chave é uma forma de alavanca: quanto maior a alavanca, o que é mais fácil mudar as coisas.
• Embora as estatísticas sobre acidentes hélice de greve são difíceis de encontrar, se você trabalha em seu motor de popa quando o barco está em seu trailer, ou o seu motor está em um suporte de armazenamento, remova a hélice: puxe o contrapino da porca da hélice, remova a porca da hélice com uma chave e deslize o impulso hub, hélice e arruelas do eixo da hélice. Se não remover uma hélice antes de operar um motor de popa para fora da água é um convite a uma lesão na hélice de greve, que pode mutilar ou matar. Guia da Johnson 70 do Operador diz que é melhor: "Danos ao seu barco e motor de popa pode ser fixado em um curto período de tempo, mas lesão ou morte tem um efeito duradouro."