Carros Hopper levar a carga a granel transportadas por ferrovias. Carvão, cascalho, minérios, materiais agregados, produtos químicos e grãos todo viagem através dos trilhos em funis. Trens unitários, aqueles com um tipo de posição para um destino de carro, são muitas vezes composta de funis em movimento para usinas de energia de combustível ou processadores de alimentos de abastecimento. Embora haja variações de design moderno para funis, suas características comuns permitir o carregamento gravidade de cima do carro, e descarga através de escotilhas na parte inferior.
Open-top Hoppers
O funil open-top é muitas vezes chamado de um carro de carvão, e por uma boa razão: carros Hopper primeiro entrou em uso durante a década de 1820 para mover carvão ao longo dos Delaware & Hudson Canal Co. linhas ferroviárias, diz um artigo no site americano-Rails. com. O funil de base é um carro de aço-alumínio ou lados com extremidades inclinadas e rampas de fundo com escotilhas. Material agregado é despejado no carro de cima por correia transportadora, a gravidade rampa ou guindaste. Para a descarga, o carro está manchado sobre uma bin descarga, e as calhas estão abertas para despejar a carga. Hoppers pode transportar até 100 toneladas de agregados e pode ter 2-4 chutes drop-fundo. Uma variação da tremonha de base, vulgarmente conhecido como um porteiro ou carvão gôndola rotativo, tem acopladores que rodam 360 graus para permitir que o carro a ser entregue para despejar a sua carga sem desacoplamento do resto do comboio.
Hopper coberta
Se uma mercadoria a granel seco precisa de proteção contra o tempo durante o transporte, ele é carregado em um funil coberto. O carro fechado opera o mesmo que o topo aberto da tremonha, embora as variações pode ser optimizado para transportar os produtos químicos secos e cimento, ao passo que outros são destinadas para o transporte de produtos agrícolas, incluindo grãos e açúcar. Alguns funis cobertos são muito semelhantes aos carros de topo aberto, mas muitos têm arredondado lados para melhorar a descarga. Descarga a partir do fundo pode ser feito por gravidade ou de sucção pneumático.
Ore Jennies
Uma versão mais curta do open-top funil é o jennie minério. Eles são usados para transportar mais denso, assim, mais pesado, agregado, tais como pelotas taconita de minério de ferro. Estes carros são predominantemente utilizado na gama de minério de ferro da região superior de Great Lakes de Minnesota e Michigan. Trens unitários de minério jennies executado a partir das minas de minério de docas no Lago Superior, onde o minério é transferido para navios de transporte para as siderúrgicas canadenses e americanos.