A Johnson 15E75 é um motor de popa de 15 cavalos de potência a partir do ano-modelo 1975. Diferentemente da maioria dos outros motores Johnson, ao substituir o impulsor da bomba de água do motor de 15 cavalos, você monta a inserção da bomba e do rotor e colocá-los no corpo da bomba antes de instalar a bomba terminou na unidade inferior do motor de popa. O detalhe mais importante no processo de montagem é usando finas, até mesmo camadas de selante junta ou branco graxa marinha onde aqueles são obrigatórios.

Instruções

1

Espalhe junta selante em uma fina, mesmo casaco na caixa de metal do selo do eixo motor encontrado no kit de substituição da bomba. Empurre o selo em cima da carcaça da bomba - só há uma abertura vai se encaixar em - de modo que os lábios de vedação voltada para o interior da habitação.

2

Selante junta Dab na carcaça da bomba O-ring. Inserir o O-ring na grande orifício no topo do invólucro de bomba.

3

Coloque uma fina, mesmo casaco de vedação seladora na borda externa do anel isolante para o tubo de água. Definir o anel isolante no orifício redondo menor na parte superior do alojamento de bomba. Aplicar uma fina camada de graxa branca marinha dentro do grommet.

4

Coloque de roscas sobre as roscas dos parafusos de montagem e empurrar o rotor para a inserção. Empurre tanto na carcaça da bomba. Deslize o conjunto habitacional para baixo o eixo. Gire o eixo de transmissão como fazê-lo para alinhar o pino de acionamento do eixo de transmissão com o slot no impulsor e bomba de inserção.

5

Tranque a carcaça para cima da unidade inferior com os parafusos de fixação da bomba de quatro 1/4 polegadas. Use uma chave de torque para apertar os parafusos de 60 polegadas-libras.

Dicas:

• Mesmo que a carcaça da bomba antiga não está danificado ou marcado - "marcou" significa que senões a unha, se você executar o seu prego através dele - substituí-lo com a caixa do kit de substituição da bomba. Mantenha a velha habitação no caso de você precisar de uma substituição rápida.
• Não gire o conjunto da bomba, uma vez que é no eixo motor. Impulsor da bomba normalmente gira anti-horário; quando você gira o eixo motor no sentido horário durante a instalação, você pode definir as palhetas do rotor na direção em que vai se transformar. Se você girar o conjunto da bomba, você irá danificar as palhetas do rotor, resultando em queda no desempenho e exigindo outra substituição da bomba.